Эта тема всплыла довольно быстро. Ещё по дороге из аэропорта мы пробирались улицами Сайгона в нашу сторону. Я крутил головой на 180. Пытаясь заметить разницу или вспомнить знакомые переулки.
– Ну смотри же. Смотри! Видишь. Это наши электромобили такси.
В голосах были слышны нотки восхищения и гордости.
Ну такси и такси, подумалось мне. Закупила контора какие-то машины и алга. По улицам действительно сновали симпатичные автомобили схожего бирюзового цвета.
Жизнь закрутилась сплошными переездами. Понятное дело без такси никак не обошлось. И я постепенно стал приглядываться. Мы ездили на бесшумных автомобилях без выхлопных труб. В полном прохлады салоне, несмотря на пекло за окном. Значки Airbag по стойкам и на руле. И зачастую большими экранами наполненными мультимедиа. Вместо привычных глазу кнопок и крутилок.
Кроме того находясь сам за рулём байка. Лавируя в потоке. Стал отмечать большое количество галочек "V" вокруг меня. Это не может остаться незамеченным. Прошло чуть больше трёх лёт с нашего, последнего визита во Вьетнам. Ничего подобного тогда не наблюдалось. Вьетнам всегда был пристанью американского и японокорейского автопрома. Россия тоже радовала своими маршрутками ГАЗель и УАЗиками в горах. А сейчас здесь вокруг сплошная толи Вендетта, толи Виктори.
Что делают люди, когда их интересует автомобиль? Логично едут к продавцу. Дабы потискать, пощупать, в России ещё принято понюхать😁
С такими мыслями мы созвонились с ближайшим дилером. Но попали в странную ситуацию. О которой уже рассказал.
Но интерес никуда не делся. Он подогревался и рос. Стали собираться случайные фоточки.
Скриншоты.
Я понимал, что интернет штука хорошая. Но нужен всё равно физический контакт. Без "потрогать" совсем не интересно. Значит нужен магазин.
Это было мучительно больно. Любое моё упоминание автосалона вызывало бурную реакцию Зины. Её буквально трясло. Насколько болезненно она пережила наш прошлый визит.
Договорились, что я всё решу сам. Став более менее уверенно стоять на ногах. Начал параллельно учиться управлять байком. Ёлки-иголки. Как смешно и грустно это звучит. В 50+ учиться ходить и ездить на "велосипеде".
Начало июня. Почти месяц спустя дня Х. Мои руки держат руль. Совершенно один. Зина отказалась меня сопровождать. Оживлённая трасса - мой дом. Признаюсь, бояки ехали рядом. Сидели на сидушке за спиной, скакали по спидометру. Дёргали за рукава куртки. Только байк и я. Позже вспомнил, что даже денег с собой не взял. А вдруг парковка платная?
Приехал к другому дилеру.
Справа кафе. Слева частный дом. По правилам вьетнамского этикета встать могу только там, куда приехал. Нашёл местечко перед стелой.
Меня всё ещё водит. Стараюсь не делать резких движений. А то решат, что пьянь пришла🤦♂️🥴
За стойкой милые девушки. С одной из них вступаю в диалог. Прежде всего спрашивая про парковку. Насколько я удачно стою?
Удивительная реакция. Она просто пошла на улицу и позвала меня с собой.
– Где ваш байк? Сейчас всё решим.
Параллельно позвав кого-то ещё и зайдя к охраннику на пост.
Пришли охранник, молодой парень. Ещё молодой мужчина из офиса. Все дружно они проложили мне путь прямо к будке охраны. На единственное, свободное место. Приехали.
Мужчина с позитивом реагировал на английскую речь русского дядьки. Который только и умел, что сбегать с ненавистных уроков языка в Советской школе.) А это уже диалог👍
Он сказал, что поможет мне и ответит по мере возможностей на мои вопросы.
В помещении приятная прохлада. Оказалось, за стеной со стойкой большое пространство. Из которого видна и зона автосервиса. И зал. А в центре зона ожидания и переговорная.
Прежде всего даю понять, что меня интересуют бюджетные модели компании. Премиум сегмент я просто не потяну финансово. Да и нам он совсем ни к чему, в силу своих габаритов. Значит говорить и смотреть будем маленькие машинки. Как на фотографиях скриншотов выше.
Мой собеседник без каких-либо сложностей взял ключи и мы вышли на площадку к автомобилям.
Забыл упомянуть. В начале диалога он спросил меня о наличии лицензии на управление авто. И мою дееспособность во Вьетнаме. И услышав заветное "truck driver", жена вьетнамка. Стал гораздо общительнее и веселее.
Первым нам попался автомобильчик с именем "Minio Green". Самый маленький в модельном ряду.
Такая вот вьетнамская Ока.
Внешне он смотрится очень позитивно. Приятный дизайн.
Чем-то переносящий нас к японским кей-карам.
Простенький салон и пластик. Но воспринимается гармонично. Рука ложится удобно на руль и подрулевики. Ноги чувствуют педали тормоза и газа. При всей своей простоте климат, подушки, электропакет и медиа на месте. Всё есть.
Идею покататься пришлось отклонить. Во-первых мне пока тяжело. А во-вторых просто не считаю достойным отвлекать людей. Зная, что не покупатель и приехал без денег.
Зато, что интересовало. Как там сидится сзади.
Был настроен скептически. А после был удивлён. Это особенность кей-каров. При всей своей игрушечности они имеют хороший объём салона. Я поместился в этой "Оке" на ура.
Дальше шла минута юмора. Захотелось заглянуть под капот. Мы ходили вокруг. Пытались дёргать в классических местах. И даже поминали "Форды". У кого они были, те знают эти фокусы😁 Позвонили в гараж и вызвали мастера с участка. Тут нам и открылась тайна. Нет капота у машины. Нет. Он прикручен намертво. И нефик туда лазить 🤣
Видя, как мы собрались терзать следующую модель. Мастер опередил нас. Сказав, тут тоже не надо пытаться.
А мы пошли к модели "VF 3". Просто милаха. Часто встречается на дорогах и в городах. Такой мини джипчик. Чем-то напоминающий Сузуки Джимми. Только не ценой😁
Этот товарищ уже пообъемнее. Почти на двадцать сантиметров шире. Вангую, за счёт колёсных арок 🤗
Так это смотрится с попки.
Багажника здесь практически нет. Пока не сложишь задние сиденья.
Сделали привет Зине. Чтобы не заподозрила. Что шатаюсь незнамо где.
"VF 3" произвёл тоже приятные впечатления эргономикой. Всё попадало под руку не глядя. Были косячки чисто вьетнамские. Ну да. Они габаритами чаще меньше чем я))
После мы, с моим новым другом. А мы успели найти общий язык и сдружиться. Вернулись в переговорную поговорить о приятном.
Это скрины коммерческих предложений на момент моего визита. Примерный смысл понять можно.
Грин в районе 10k$. А VF3 - 12k$. Это с продажей под ключ. Включающей регистрацию и получение номеров. Страховки КАСКО и ОСАГО. Различные налоги и сборы, которые во Вьетнаме не маленькие для автомобилей.
С ценой разобрались. Про госпрограмму поддержки экотранспорта упоминал, но повторюсь. Покупая новый электромобиль, вы приобретаете возможность его бесплатной зарядки на протяжении трёх лет. Пишу это на фоне роста цен и перебоев с поставкой топлива в России.
Далее финансовая сторона. Местные дилеры напрямую с банками не работают. Но рекомендовали пару коммерческих банков, лояльных по автокредитам. Как тут не вспомнить анекдот про бизнес по-русски. Когда двое договорились о покупке вагона с зерном. Один побежал искать зерно, а второй деньги.
В нашем случае вагон то уже стоит на колёсах. А вот деньги... Здесь включается философия. А нужен ли нам тут этот автомобиль? По возвращении в Россию придётся думать о вещах более серьёзных, чем колеса. Зато был шанс познакомиться с вьетнамской автомобилезацией. Показать чем отличаются "можно, а зачем?" от реальных дел.
Ах да. Ставка по автокредитам во Вьетнаме 6% годовых. При годовой инфляции в 1-1,5%.
Насколько различными оказались автосалоны одной и той же фирмы. От полного непонимания, до дружбы и заботы. Мы расставались с моим новым знакомым практически как друзья. Прощаясь и начиная новые диалоги.
Пока мы жали руки. К нам вышли другие ребята и девушки из здания. Они были очень позитивно настроены. Желая мне лёгкой дороги. Кто-то из девушек добежал до охранника. И парень из службы безопасности выкатил мой байк с парковки, развернув его к дороге для удобства. Моё сердце просто переполнено было добром и теплом. Назад ехалось очень легко. Редкие, крупные капли начинающегося дождя больно били в лицо. Но я улыбался им.
Дома ждали с вопросом – как?!
– Да прекрасно. Встретили по-доброму. Дружно проводили. Оставили прямые контакты, если возникнут вопросы.
А язык? На каком же мы языке говорили? Кто его знает. Как всегда замесили кашу из русского и вьетнамского на английском бульоне. И блюдо удалось. Постоянно убеждая в том, что найти понимание можно всегда. Доброта, честность и улыбка - великая магия. Пусть она скорее завоюет этот мир.
#вьетнам #жизньвовьетнаме #путешествияповьетнаму #вьетнамскиемашины #вьетнамскиеэлектромобили #электромобили