Когда клиент приходит с запросом «хочу лучшее» — это всегда интересно и всегда сложно. Именно таким стал этот проект: NorthSilver 700M, Mercury Verado 400 л.с., полный тюнинг под серьёзную рыбалку. Катер базируется в Красноярске и эксплуатируется на открытой воде в сложных условиях.
Разбираем подробно — что установлено, почему именно так, и сколько это стоит.
Корпус и отделка: Flexiteek (Флекситик) с торцеванием
Первое, что бросается в глаза — напольное покрытие FlexiTeek выполнено по всем поверхностям корпуса, включая торцы. Это принципиальное отличие от стандартного исполнения, где покрывают только горизонтальные плоскости.
Торцевание — сложная и трудоёмкая работа: каждый загиб, каждый угол аккуратно обходится материалом без пузырей и стыков. Выглядит как яхта, не как рыболовная лодка.
Поверх корпус обтянут полиуретановой плёнкой с перламутровым блеском. На солнце эффект действительно впечатляющий — катер меняет оттенок в зависимости от угла освещения.
Носовая часть: навигация и удобство ловли
На носу установлен троллинговый мотор Garmin Kraken с поддержкой режимов 24 и 36 вольт — с удобной подставкой-держателем. Это решение для тех, кто ловит в тихой воде и хочет точно управлять позицией лодки без шума основного мотора.
Под носовым треугольником — фары на кронштейнах со световыми фильтрами янтарного цвета. По всему периметру установлены навигационные огни Rigid, которые обеспечивают заметность на воде и позволяют вываживать рыбу в ночное время.
Рундуки на носу — два больших и два поменьше. По запросу клиента заменены замки: вместо стандартных перок установлены замки с защитными крышками. Причина практическая — на предыдущем катере песок от обуви забивался в замочные скважины и нарушал работу. Крышки решили проблему полностью.
Для ловли с носа — анатомическое кресло и прибор Garmin GPSMAP 8416 на стойке River Force. Правее — розетка берегового питания с фирменным кабелем Vectron Energy.
Кокпит: сердце рыболовной лодки
Межконсольный рундук — ключевой элемент. Вмещает спиннинги длиной до 3 метров в рабочем состоянии. Внутри — фирменная панель с зарядными устройствами для всех групп аккумуляторов.
На этом катере три группы аккумуляторов:
- стартовая
- сервисная
- тяговая (для троллингового мотора)
Каждое зарядное устройство подписано. Состояние каждой группы контролируется многофункциональным прибором Simarine. Это не украшение — это удобство при длительных выездах.
Капитанская консоль: два Garmin 8416 и звук уровня яхты
На консоли — два прибора Garmin GPSMAP 8416. Они закрывают весь функционал рыбной ловли и навигации: карты, эхолот, Panoptix, управление троллинговым мотором.
Аудиосистема: магнитола Fusion MS-RA200, усилитель Fusion, четыре колонки серии Fusion Signature — две под консолью, две по бортам. Звук, который слышно на ходу даже при встречном ветре.
По пожеланию клиента установлено рулевое колесо итальянской компании Gucci. Выглядит органично — особенно с учётом общего яхтенного стиля проекта.
Дополнительно на консоли: прибор Garmin 403 для контроля двигателя, цифровой регулятор отопителя Webasto, кронштейн RAM с модулем MagSafe для телефона, указатель уровня транцевого лифта, часы.
Под консолью — провод к проводу: блоки предохранителей подписаны, выключатели массы Gruner на каждую группу аккумуляторов, удобная ниша для мелочей, командер дистанционного управления с функцией Active Trim и кнопкой Start/Stop.
Panoptix и датчики: полный арсенал
Технология Panoptix реализована максимально: два ротатора MainTarget 3 последней модификации.
Конфигурация датчиков:
- левый борт: Garmin Panoptix PS34 (вперёдсмотрящий)
- правый борт: Garmin Panoptix PS34 (вперёдсмотрящий)
- Perspective View PS34 на ротаторе MainTarget
В кормовой зоне — два прибора Garmin 8416 на телескопических стойках MainTarget, закреплённых к планширу. Удобство для ловли с кормы без необходимости бегать к капитанской консоли.
На трансовой перегородке — компас Garmin XD24 для точного позиционирования в режиме SideScan. Датчик курса Garmin Steadicast спрятан в носовом рундуке — подальше от помех двигателя.
В подводной части — датчики Garmin GT56, разделённые на левые и правые лучи, и подводное освещение.
Мотор и транец: Mercury Verado 400 л.с.
Главное отличие проекта — Mercury Verado 400 л.с. в индивидуальном дизайне по заказу клиента. Установлен на транцевый лифт SeaStar с усилением транца — как внешним, так и внутренним.
Результат: скорость свыше 100 км/ч даже при полной загрузке — с тяжёлым флекситиком, оборудованием и четырьмя группами аккумуляторов.
Автоматические интерцепторы для стабилизации продольных и поперечных кренов — первая установка в кильблочном исполнении для данной модели.
Итог: сколько стоит такой проект
Проект выполнен для любительской рыбалки высокого уровня, но по возможностям соответствует спортивному катеру. Уровень отделки, набор электроники и качество монтажа — один из лучших проектов в нашей практике.
Бюджет подобных проектов начинается от 8–10 млн рублей в зависимости от выбора оборудования и объёма кастомизации.
Хотите собрать NorthSilver под свои задачи? Смотрите готовые проекты и актуальное наличие на сайте Рыбанутые.РФ
📞 Консультация: +7 (926) 327-22-33
💬 Telegram: t.me/rybanutye_ru
💬Max: https://max.ru/join/Zi5Yfuol5sfWMIjg1aHvz1vzaUKi22MKOaniksDaFhc
💬Вк: https://vk.com/rybanutye_ru