Заместитель генерального директора по VIP-направлению ГК «Автодом» Роман Тимашов рассказал, на какие детали стоит обратить внимание, чтобы не купить битую машину. По словам эксперта, первый звоночек – это краска там, где ее быть не должно. «Опыл, то есть следы краски на элементах кузова, где их быть не должно – молдинги, фары, стекла. Сюда можно отнести свежий антикор и следы шпатлевки, которая выглядит как пыль. Разнотон, разница в оттенках на элементах кузова, например дверь с дверью или крыло с дверью. Как правило, это видно при должном освещении. Все это – признаки кузовного ремонта», – пояснил Тимашов. Кстати, пластиковые бампера – исключение. Они могут немного отличаться по цвету от металлических частей, и это совершенно нормально, а не признак аварии. Еще один повод задуматься – герметик на заводских швах. Если он нанесен неровно, лучше сравнить правую и левую стороны машины или глянуть на такую же модель. Присмотритесь к болтам на капоте, дверях и крыльях: следы откручивания –