Рычаг раздаточной коробки долгое время считался настоящим символом серьезного внедорожника. Именно он позволял переключаться между полным приводом и задним. Однако времена изменились, и теперь его место все чаще занимают поворотные переключатели и кнопки. Среди актуальных японских моделей рычаг сохранился лишь у Jimny и Land Cruiser 70. Но что же будет с новым Pajero?
Читать на сайте: Новый Pajero лишится рычага раздатки: тренд побеждает традиции
Стоит напомнить, что Pajero использует рычаг раздатки еще с первого поколения. А вот Land Cruiser отказался от него после серии 100, перейдя на кнопочное управление. Показательна история Jimny: предыдущее поколение лишилось рычага, однако при полном обновлении модели его вернули обратно, что вызвало искреннее восхищение у поклонников бренда. У моделей Land Rover рычаг и вовсе исчез окончательно.
Нужно признать, что этот элемент управления всегда был особенным. Многие водители при одном его виде ощущали подлинный дух настоящего бездорожья. Тем не менее общая тенденция в отрасли направлена именно на отказ от него.
В нынешней линейке Mitsubishi поворотный переключатель уже используется на Outlander PHEV, Triton и Delica D:5. Причина вполне понятна: такое решение удобнее в эксплуатации, занимает меньше места в салоне и дает дизайнерам больше свободы при создании интерьера. Поэтому можно с большой долей уверенности предположить, что новый Pajero также получит поворотный переключатель вместо традиционного рычага. А набор режимов движения для различных дорожных условий, вероятнее всего, будет таким же широким, как у Triton и Outlander PHEV.
Популярные статьи:
