Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
МорфлотСПб

Для вас, труженики рыбопромыслового флота: возможно, далековато, но все же видно, что в кадре судно. Это траулер «Капитан Соколов».

Для вас, труженики рыбопромыслового флота: возможно, далековато, но все же видно, что в кадре судно. Это траулер «Капитан Соколов». Он является головным судном проекта 170701. Траулер заложили 23 ноября 2018 года на судостроительном заводе ОСК «Северная верфь» в Санкт-Петербурге, а спуск на воду — ровно два года спустя. Государственный флаг России борту поднят 8 июля 2022 года. Сегодня «Капитан Соколов» успешно работает по прямому назначению, наглядно демонстрируя, что проект успешно реализован не только в чертежах, но и на практике. Это, без сомнения, значимое достижение отечественного кораблестроения. Всего в рамках проекта 170701 планируется построить серию из десяти траулеров-процессоров для неограниченного морского плавания. Особенность судов данного проекта — носовая часть уникальной капсульной формы, так называемый Enduro Bow. Такая конструкция последовательно решает сразу несколько задач: увеличивает полезное пространство на борту, улучшает ходовые качества, смягчает удары волн

Для вас, труженики рыбопромыслового флота: возможно, далековато, но все же видно, что в кадре судно. Это траулер «Капитан Соколов». Он является головным судном проекта 170701. Траулер заложили 23 ноября 2018 года на судостроительном заводе ОСК «Северная верфь» в Санкт-Петербурге, а спуск на воду — ровно два года спустя.

Государственный флаг России борту поднят 8 июля 2022 года.

Сегодня «Капитан Соколов» успешно работает по прямому назначению, наглядно демонстрируя, что проект успешно реализован не только в чертежах, но и на практике. Это, без сомнения, значимое достижение отечественного кораблестроения. Всего в рамках проекта 170701 планируется построить серию из десяти траулеров-процессоров для неограниченного морского плавания.

МорфлотСПб

Особенность судов данного проекта — носовая часть уникальной капсульной формы, так называемый Enduro Bow. Такая конструкция последовательно решает сразу несколько задач: увеличивает полезное пространство на борту, улучшает ходовые качества, смягчает удары волн в носовую часть и снижает уровень обледенения корпуса. Несомненно, удачное инженерное решение, нацеленное на повышение безопасности и энергоэффективности.

Но главное — рыбопромысловый флот под флагом РФ постепенно обновляется, пусть не быстро, с некоторыми проблемами, но процесс идет.

Следуем с МорфлотСПб по волнам соцсетей:
Канал МорфлотСПб в МАХ:
max.ru/brosur
Канал МорфлотСПб ВКонтакте:
vk.com/im/channels/-230957901
Морское сообщество МорфлотСПб ВК:
vk.com/brosur
Канал МорфлотСПб Дзен:
dzen.ru/morflot
Канал МорфлотСПб Rutube:
rutube.ru/channel/27...

Фото от #NikEm для МорфлотСПб.