В паддоке Формулы 1 всё настойчивее звучат разговоры о возможном возвращении Фернандо Алонсо в Alpine. Контракт 44-летнего испанца с Aston Martin заканчивается по истечении нынешнего сезона, и гонщик всерьёз задумывается о дальнейшей судьбе в чемпионате мира. Среди рассматриваемых вариантов, по информации осведомлённых источников, присутствует и своеобразное замыкание карьерного круга.
Читать на сайте: Алонсо может вернуться в Alpine: Бриаторе ведёт переговоры
Слухи заметно усилились начиная с Гран-при Майами. Напомним, что именно с операцией в Энстоуне Алонсо когда-то начинал свой путь в Формуле 1 — сначала команда носила имя Benetton, затем была переименована в Renault и руководилась небезызвестным Флавио Бриаторе. Спустя годы итальянец вернулся в Alpine уже в качестве консультанта от совета директоров группы Renault, при этом сохранив роль менеджера Алонсо. По имеющимся данным, именно Бриаторе сыграл ключевую роль в привлечении Gucci в качестве титульного спонсора Alpine на сезон 2027 года, и это обстоятельство, судя по всему, является важным элементом переговоров о возможном переходе испанца.
Немаловажно и то, что сама Alpine переживает сейчас заметный подъём. После перехода с собственного силового агрегата на клиентский Mercedes команда существенно прибавила в результатах. Убедительным подтверждением стал подиум Пьера Гасли в Монако — первый для коллектива после двойного финиша на Гран-при Сан-Паулу 2024 года, когда Гасли и Эстебан Окон финишировали вторым и третьим. Всё это делает Alpine весьма привлекательным местом для перехода. Среди претендентов на место в команде называют также Алекса Албона и Джорджа Расселла, однако связь Алонсо с Бриаторе придаёт именно этому сценарию особую романтику.
Если переход всё же состоится, это станет четвёртым сотрудничеством испанца с командой из Энстоуна. Алонсо выступал за неё под названием Renault с 2003 по 2006 год, затем в 2008 и 2009 годах, после чего вернулся уже под именем Alpine в сезоне 2021 года. Именно с этой командой он завоевал оба титула чемпиона мира — в 2005 и 2006 годах — и одержал 17 из своих 32 побед. Для Колапинто, работающего пока лишь по однолетнему соглашению, подобный сценарий обернулся бы потерей места. Гасли же застрахован контрактом до конца сезона 2028 года.
До окончательного решения ещё далеко. В следующем году Алонсо исполнится 45 лет, и он уже является старейшим и самым опытным пилотом в истории чемпионата. Гонщик неоднократно давал понять, что завершит карьеру, как только перестанет ощущать собственную конкурентоспособность. Переход в Alpine, безусловно, означал бы шаг вперёд с точки зрения результатов, хотя и предполагал бы смену заводской структуры на клиентскую.
Популярные статьи:
