Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
CenyAvto.com

Хэмилтон отстал на 1,2 секунды и не понял, как ехать быстрее на SF-26

Льюис Хэмилтон после завершения второй пятничной тренировки на Гран-при Барселоны откровенно признался, что не понимает, как улучшить результаты своего болида. И это вполне объяснимо, ведь его отставание от лидера составило более секунды. Читать на сайте: Хэмилтон отстал на 1,2 секунды и не понял, как ехать быстрее на SF-26 Стоит отметить, что британец вышел на трассу только во второй сессии. В FP1 за рулём машины Хэмилтона работал молодой пилот Дино Беганович, что является частью обязательной программы сезона — каждая команда обязана предоставить молодым гонщикам четыре подобных выезда. Беганович показал восьмое время, уступив Джорджу Расселлу из Mercedes 1,415 секунды, а партнёру Хэмилтона по Ferrari Шарлю Леклеру — девять десятых. Во второй тренировке сам Льюис финишировал девятым, проиграв лидеру Ландо Норрису 1,205 секунды и восемь десятых относительно лучшего времени Леклера. Хэмилтон жаловался на нехватку сцепления с трассой и неудовлетворительное поведение болида SF-26. По его

Льюис Хэмилтон после завершения второй пятничной тренировки на Гран-при Барселоны откровенно признался, что не понимает, как улучшить результаты своего болида. И это вполне объяснимо, ведь его отставание от лидера составило более секунды.

Читать на сайте: Хэмилтон отстал на 1,2 секунды и не понял, как ехать быстрее на SF-26

Стоит отметить, что британец вышел на трассу только во второй сессии. В FP1 за рулём машины Хэмилтона работал молодой пилот Дино Беганович, что является частью обязательной программы сезона — каждая команда обязана предоставить молодым гонщикам четыре подобных выезда. Беганович показал восьмое время, уступив Джорджу Расселлу из Mercedes 1,415 секунды, а партнёру Хэмилтона по Ferrari Шарлю Леклеру — девять десятых.

Во второй тренировке сам Льюис финишировал девятым, проиграв лидеру Ландо Норрису 1,205 секунды и восемь десятых относительно лучшего времени Леклера. Хэмилтон жаловался на нехватку сцепления с трассой и неудовлетворительное поведение болида SF-26. По его словам, заднюю часть машины ощутимо тянуло на прямых.

Примечательно, что Ferrari привезла в Барселону целый пакет обновлений для своего SF-26, включающий восемь новых компонентов: переднее антикрыло, носовой обтекатель, днище, диффузор и боковые понтоны. Однако Хэмилтон заявил, что совершенно не почувствовал никакой разницы. По его мнению, сцепление с трассой оказалось минимальным за всё время выступлений на машинах нынешнего поколения, а из-за сильной жары шины хватало буквально на один круг.

Леклер также воздержался от каких-либо конкретных выводов относительно обновлений, подчеркнув, что делать окончательные заключения пока преждевременно. По его словам, соперники пока явно опережают Ferrari, и команде необходимо максимально использовать имеющийся потенциал.

В общем зачёте чемпионата Хэмилтон занимает второе место, отставая от лидера Кими Антонелли на 66 очков. Леклер располагается на четвёртой строчке, ещё на 15 очков позади партнёра. В Кубке конструкторов Ferrari удерживает вторую позицию со 165 очками, тогда как Mercedes уверенно лидирует, имея в активе 244 очка.

Популярные статьи:

-2