Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

Гасли уже доедет уик-энд в Барселоне на резервном шасси Alpine №10

Пьер Гасли проведет оставшуюся часть уик-энда Гран-при Барселона—Каталунья на запасном шасси Alpine. Такое решение было принято после неприятного эпизода в первой пятничной тренировке, когда француз по радио прямо намекнул на проблему с подвеской и отказался скрывать, что машина ведет себя странно. Читать на сайте: Гасли уже доедет уик-энд в Барселоне на резервном шасси Alpine №10 Ситуация возникла ближе к финишу сессии, причем всего через несколько часов после новости о том, что его третье место на Гран-при Монако было возвращено из-за отмены штрафов. На быстрых кругах Гасли пожаловался: «Кажется, что-то сломано. Я не могу поворачивать». Уже по пути в боксы он уточнил, что подозрение падает именно на подвеску. Во второй тренировке пилот все же выехал, однако темпа откровенно не хватало: отставание от лидера дня Ландо Норриса составило 1,8 секунды. После анализа данных Alpine решила не рисковать и за ночь подготовить другое шасси из резерва для машины №10. Ради этих работ команда второ

Пьер Гасли проведет оставшуюся часть уик-энда Гран-при Барселона—Каталунья на запасном шасси Alpine. Такое решение было принято после неприятного эпизода в первой пятничной тренировке, когда француз по радио прямо намекнул на проблему с подвеской и отказался скрывать, что машина ведет себя странно.

Читать на сайте: Гасли уже доедет уик-энд в Барселоне на резервном шасси Alpine №10

Ситуация возникла ближе к финишу сессии, причем всего через несколько часов после новости о том, что его третье место на Гран-при Монако было возвращено из-за отмены штрафов. На быстрых кругах Гасли пожаловался: «Кажется, что-то сломано. Я не могу поворачивать». Уже по пути в боксы он уточнил, что подозрение падает именно на подвеску.

Во второй тренировке пилот все же выехал, однако темпа откровенно не хватало: отставание от лидера дня Ландо Норриса составило 1,8 секунды. После анализа данных Alpine решила не рисковать и за ночь подготовить другое шасси из резерва для машины №10. Ради этих работ команда второй раз в сезоне воспользовалась одним из четырех разрешенных без штрафа нарушений комендантского часа.

Впрочем, в ту ночь «отметилась» не только Alpine. McLaren еще в пятницу предупредила, что также выйдет за рамки ограничений, назвав это мерой предосторожности на фоне недавних проблем с надежностью. Команда сообщила, что использует второе из четырех освобождений, чтобы заменить разрешенные ключевые компоненты и повысить надежность установки и интеграции силовой установки на обоих MCL40 Норриса и Оскара Пиастри.

FIA отдельно подтвердила, что Cadillac тоже оставалась на автодроме вне разрешенных часов. По данным федерации, персонал McLaren, BWT Alpine и Cadillac, связанный с эксплуатацией автомобиля, находился на трассе 11,5 часов, начиная с 22:00 12 июня и завершив работы за три часа до запланированного старта P3 в 09:30 12 июня. Так как для всех трех команд это было второе из четырех индивидуальных исключений в сезоне Формулы-1 2026 года, никаких мер принимать не требуется.

Популярные статьи:

Gemini уже сбоит: ошибки 1099 и 1076 лечатся повторным запросом

Casio уже вывела G-Shock MTG-B4000B-1A на рынок США: ценник $1500

Перекупщик объяснил, почему россияне стали продавать почти новые автомобили

ТОП-3 ошибки всех автомобилистов, из-за которых кондиционер в машине ломается

Страховщик призвал не садиться в машину ГАИ, даже если на этом настаивает инспектор