Представьте: вы ведёте грузовой состав из 68 вагонов. Скорость — 65 км/ч, всё идёт по графику. И вдруг помощник машиниста замечает на пути следы схода состава… Именно так начался необычный день 9 июня 2021 года для локомотивной бригады на перегоне Соломатино — Петров Вал.
Опасность на 214‑м километре
Машинист Дмитрий Валов и помощник машиниста Андрей Лисин вели поезд из Волгограда в Саратов. На 214‑м км перегона Лисин первым заметил повреждение шпал — оно было отчётливо различимо за 200 метров.
«Чем ближе мы к ним приближались, тем становилось очевиднее: игнорировать опасность нельзя. Наш поезд был гружёным — при неблагоприятном раскладе могли пострадать груз и вагоны», — вспоминает Андрей Лисин.
Дмитрий Валов действовал чётко по инструкции. Сначала он снизил скорость до 20 км/ч. Затем — до 5 км/ч. Проехав ещё 300–400 метров, он остановил поезд на 209‑м км и отправил помощника осмотреть полотно.
Что обнаружили на месте?
Осмотр показал тревожную картину. Шпалы местами выступали над поверхностью земли. Заземлители были вырваны. А на неохраняемом переезде разрушен отбойный брус.
Валов сразу доложил о ситуации дежурному по станции Петров Вал. Через пару часов прибыла путейская бригада. Специалисты осмотрели путь и разрешили движение — но со скоростью не выше 5 км/ч. Вся операция заняла около двух часов.
25 лет на железной дороге: история одного машиниста
Дмитрий Валов посвятил железной дороге более четверти века. Его путь начался ещё в детстве: рядом с домом бабушки находилась станция, и мальчик часами наблюдал за транзитными поездами. В школе он твёрдо решил стать машинистом. Поступил в Саратовское железнодорожное училище № 11, освоил специальность помощника машиниста и начал практическую работу.
С 2018 года Дмитрий Владимирович сам стал наставником — подготовил множество молодых сотрудников. Он уверен: главное в обучении — не только технические знания, но и самодисциплина.
«Понимая, что от моих действий зависят жизни людей и сохранность подвижного состава, я всегда уделяю особое внимание безопасности движения», — говорит Дмитрий Валов.
За проявленную бдительность и предотвращение схода состава локомотивная бригада была представлена к поощрению. А сам Дмитрий Валов занесён на Доску почёта Волжского района города Саратова.
Почему это важно?
История Дмитрия Валова — яркий пример того, как профессионализм, внимательность и следование инструкциям могут предотвратить серьёзную аварию. В работе на железной дороге нет мелочей: каждая деталь пути, каждый сигнал — часть большой системы безопасности.
По информации газеты "Железнодорожник Поволжья".
Хотите узнать ещё интересные истории про работу на железной дороге? Подписывайтесь и ставьте лайк — будем рассказывать больше!
#железнаядорога #РЖД #машинист #безопасностьнатранспорте #Саратов #СаратовскаяОбласть #ПетровВал