Toyota готовит Hilux Travo для Индии: 2,8-литровый дизель 200 л.с. и 48V

Следующее поколение Toyota Hilux уже стоит на низком старте для индийского рынка. На ряде азиатских площадок, в том числе в Таиланде, девятая генерация успела засветиться раньше остальных и получила там отдельное имя Hilux Travo. Судя по темпам, громкая премьера в Индии тоже не за горами. Впрочем, в этом нет ничего удивительного: Hilux много лет остается одним из самых узнаваемых пикапов в мире, и его статус Toyota терять не намерена.

Читать на сайте: Toyota готовит Hilux Travo для Индии: 2,8-литровый дизель 200 л.с. и 48V

Главная задача нового исполнения проста: подтянуть среднеразмерный грузовичок под актуальный корпоративный дизайн и современные технологии. Причем, как отмечают инсайдеры, схожие решения по «лицу» и салону достанутся и родственному Fortuner, а это как раз тот SUV, к которому индийские покупатели относятся с особым интересом.

С высокой вероятностью Hilux для Индии окажется близким к тайскому Travo. Силуэт практически не переписывали, но характер сделали заметно жестче. Особенно это видно спереди: оптика стала уже и полностью светодиодная, ходовые огни интегрированы в фары, а между ними появился выразительный элемент с крупной надписью TOYOTA. Верхняя решетка получила сотовый рисунок, а в нижней предусмотрено место под радарный модуль ADAS. Также ожидаются настоящий металлический защитный лист снизу, внушительные колеса, крупная платформа и светодиодные фонари сзади.

У тайской версии заявлены габариты 5320 мм в длину, 1885 мм в ширину и 1815 мм в высоту при базе 3085 мм. Дорожный просвет составляет 225 мм, радиус разворота 6,3 м, колеса 17-дюймовые, бак на 80 литров. Эти параметры, скорее всего, перекочуют и в индийский вариант.

Салон изменился сильнее всего и как раз его в дальнейшем должен получить Fortuner. В центре внимания теперь 12,3-дюймовый дисплей мультимедиа с беспроводными Android Auto и Apple CarPlay, приборная панель выполнена на 7-дюймовом экране, установлен новый руль. В списке ожидаемых опций значатся электроприводы кресел, акустика JBL, вентиляция сидений, двухзонный климат, ADAS второго уровня, автозатемнение зеркала, режимы движения и улучшения тяги, электропривод заднего окна в сторону платформы, два бардачка и кожаная отделка.

Под капотом Hilux сохранит проверенный 2,8-литровый турбодизель с отдачей до 200 л.с. и 500 Н*м. Коробки передач, вероятнее всего, предложат и механическую, и автоматическую. Дополнением должна стать 48-вольтовая система «мягкого» гибрида, которая обещает прибавку к экономичности до 10%.

Популярные статьи:

Моторист призвал не менять масло в двигателе по регламенту: назван идеальный интервал

Автоюрист объяснил, для чего гаишники стали спрашивать, куда направляется водитель

Xiaomi впервые показала Mijia Portable Coffee Machine: 20 бар и 799 юаней

На Computex услышали: Intel готовит Raptor Lake Next на LGA1700 к 2027

Дилеры: в мае Audi обошла BMW, новый Q7 привезут в РФ за 45 дней