Привет! С вами Настя Туман.
Знаете, есть такая деталь в машине, про которую многие вспоминают только тогда, когда автомобиль внезапно отказывается заводиться. И речь сейчас про аккумулятор.
Особенно обидно, когда это происходит зимой, где-нибудь утром перед важной поездкой. Поэтому сегодня расскажу, какие признаки намекают на то, что аккумулятор уже устал и пора задуматься о его замене.
Машина стала хуже заводиться
Самый первый и самый распространённый симптом - двигатель начинает крутиться заметно медленнее.
Если раньше вы повернули ключ или нажали кнопку запуска, и мотор сразу оживал, а теперь стартер лениво проворачивает двигатель несколько секунд, это повод проверить аккумулятор.
Особенно если проблема проявляется после ночной стоянки.
При запуске тускнеют фары
Обратите внимание на свет.
Если во время запуска двигателя фары заметно притухают, а затем снова становятся яркими, аккумулятор может уже не справляться с нагрузкой.
Конечно, небольшое падение яркости - это нормально. Но если разница сильно бросается в глаза, лучше провести диагностику.
Постоянно приходится «прикуривать»
Тут всё очевидно.
Если вы уже знаете, у кого из друзей лежат провода для прикуривания, а соседи по парковке узнают вас по просьбе «дать зарядиться», значит аккумулятор просится на заслуженный отдых.
На корпусе появились вздутия
Иногда проблема видна даже без приборов.
Откройте капот и внимательно осмотрите аккумулятор. Если корпус деформировался, появились вздутия или потёки - такой аккумулятор лучше заменить как можно скорее.
Возраст аккумулятора больше 4–5 лет
Даже если внешне всё хорошо, любой аккумулятор имеет свой ресурс.
Конечно, многое зависит от условий эксплуатации, климата и качества самой батареи, но после 4–5 лет службы стоит регулярно проверять её состояние.
Некоторые аккумуляторы живут и по 7–8 лет, но это скорее приятное исключение.
Появляются ошибки по электронике
Современные автомобили очень чувствительны к напряжению.
Когда аккумулятор начинает сдавать позиции, могут появляться странные ошибки на приборной панели, сбрасываться настройки мультимедиа, некорректно работать различные системы помощи водителю.
Иногда причина оказывается вовсе не в электронике, а в старом аккумуляторе.
Как проверить точно?
Самый простой способ - измерить напряжение мультиметром или заехать на диагностику.
Полностью заряженный аккумулятор в состоянии покоя обычно показывает около 12,6–12,8 В. Если показатели значительно ниже, особенно после зарядки, батарея уже может быть близка к замене.
Мой совет
Не ждите момента, когда машина откажется заводиться в самый неподходящий день.
Если заметили хотя бы несколько признаков из этого списка, проверьте аккумулятор заранее. Это займёт несколько минут, зато убережёт от неприятных сюрпризов на парковке, в дороге.
Лучше заменить аккумулятор планово, чем потом искать провода для прикуривания и опаздывать по своим делам.
А у вас сколько прожил самый долговечный аккумулятор? Делитесь в комментариях - интересно сравнить рекорды!