«Aprilia» стала новым обладателем рекорда максимальной скорости в MotoGP — по крайней мере, до воскресенья в рамках Гран-при Италии в Муджелло.
Когда Хорхе Мартин во время второй тренировки в субботу утром промчался по главной прямой Муджелло со скоростью 368,6 км/ч, годовалый рекорд «KTM» был побит. Предыдущий рекорд в 366,1 км/ч был установлен Брэдом Биндером и Полом Эспаргаро на Гран-при Италии 2023 и 2024 годов соответственно.
Но поскольку впереди еще один гоночный день на скоростной тосканской трассе, возможно, еще рано начинать полноценные торжества по случаю установления рекорда скорости. Технический директор «Aprilia» Фабиано Стерлаккини заявил, что на Гран-при планка еще может быть поднята.
«Я не отрицаю этого», — сказал человек, которому приписывают значительную часть технических улучшений «Aprilia» за последние 12 месяцев. «Потому что, очевидно, если у нас будет правильное направление ветра в середине стартовой решетки, с использованием эффекта слипстрима, то увеличение скорости на 2 км/ч или даже больше вполне возможно. Мы будем следить за этим».
Длинная прямая Муджелло предоставляет наилучшую возможность в этом сезоне установить новые рекорды скорости, и любой результат, достигнутый на Гран-при Италии в этом сезоне, скорее всего, останется в истории надолго. Это связано с тем, что с 2027 года объем двигателя в MotoGP будет уменьшен с 1000 куб. см до 850 куб. см. Хотя команды и преуменьшают важность установления рекорда перед выездом из Муджелло в воскресенье вечером, Стерлаккини признал, что это, безусловно, было в поле зрения «Aprilia».
«Да, конечно, это одна из наших целей, потому что достичь наивысшего результата в истории — это невероятно захватывающе», — сказал Стерлаккини, который продолжил объяснять сочетание элементов, благодаря которому Мартин, а позже и Марко Беццекки, установили новый стандарт: «Очевидно, это заслуга всей команды компании, работавшей над аэродинамическим совершенством, а также над характеристиками двигателя. Все это — результат синергетического взаимодействия всех аспектов мотоцикла. Безусловно, мы потеряли в трении, например, в цепи, а также в производительности двигателя и снижении аэродинамических характеристик. Но часть максимальной скорости зависит от того, как вы выходите из последнего поворота. Поэтому устойчивость мотоцикла и электроника всегда играют свою роль».
Если судить по спринту, у «KTM» есть надежда вернуть себе рекорд в воскресенье: Энеа Бастианини «Tech3», который весь уик-энд в Муджелло демонстрировал высокую скорость на контрольных пунктах, показал результат 367,3 км/ч.