Помнится, говорил я в завершении предыдущей статьи, что следующая скорее всего будет уже с летними фотографиями. Не тут то было! На Московской железной дороге вновь решили устроить капитальный ремонт, и на этот раз ему подвергся 4-й главный путь перегона Реутово - Железнодорожная. А это ж почти прямо у меня под окном! Но даже с таким весомым аргументом идти никуда я не собирался: на улице пасмурно, дождь идет почти весь день, да и дел полно. Но вот к вечеру на улице разъяснилось, из-за туч вышло солнце... Эх, думаю, надо бы сходить прогуляться, посмотреть что там в этот раз интересного для ремонта пригнали.
Нуу, как я понял, к вечеру большая часть техники уже разъехалась, большого количества тепловозов я тоже не обнаружил, а вот рядом с платформой Ольгино мне встретилась щебнеочистительная машина.
Щебнеочистительная машина — путевая машина для очистки балласта, которая применяется на железнодорожном транспорте при среднем и капитальном ремонте пути. Цель использования — восстановление упругости щебёночного слоя.
Проехав на электричке почти до самого Реутова, я не обнаружил на перегоне ничего интересного, от слова совсем! Я ж говорю, разъехалось уже все. И да, наблюдал я медленно движущийся (а такое ощущение, будто и вовсе стоящий на месте) хозяйственный поезд с тепловозом 2М62. Но ползло все это дело настолько медленно, что дожидаться его я не стал. За то сделал такую вот фотографию с уезжающей в кривую Иволгой.
Электрички во время ремонта ходили в плюс-минус обычном режиме, кое-где лишь слегка увеличились интервалы. Пассажирским же поездам и экспрессам повезло куда меньше - четвёртый путь закрыли на ремонт, а поезда в обе стороны пропускали поочерёдно по третьему. Считай, временно откатились лет на десять назад, когда на этом переноне было всего три пути.
Я знал, что для ремонта к нам вновь прислали командировочные тепловозы из Орла, однако ж на перегоне ни одного из них мне сфоткать не удалось. Ничего - поедем в Железнодорожный, там я точно видел как минимум две Машки!
Доехал я до платформы Ольгино, выхожу... А на улице уже во всю дождь льет! А ведь только что было ясно! Такая вот переменчивая погода у нас сейчас. Смотрю на тучу - вроде небольшая, можно и переждать под навесом. Уже через минут пять дождь прекратился, а на станции началась движуха с хозяйственными поездами. Вот, маневровый тепловоз ЧМЭ3 собирал поезд из двух частей.
Фотография вышла пересвеченной, вон, даже контактная сеть в кадре будто бы обрывается. Ну да ладно, как иллюстрация для статьи - пойдет.
Тепловоз оказался местный, из депо Москва-Сортировочная-Рязанская. А вот чуть подальше расположилась и командировочная Машина из Орла - тепловоз 2М62У-0103, стоял на станции в заглушенном состоянии. То ли в ожидании скорой работы, то ли, наоборот, из-за еë продолжительного отсутствия.
Интересный факт: до 1997 года данный тепловоз был приписан к локомотивному депо Люблино, то есть был вполне местным обитателем Москвы и области. Теперь же приехал сюда уже в командировку.
На этом пока что все. Но не совсем, ведь будет еще и вторая часть статьи про ремонт пути. Кстати, лето уже завтра! С чем я вас и поздравляю!
Если вам была интересна данная статья или чем-то приглянулась фотографии, не забывайте ставить свои лайки и оставлять комментарии!
Удачи!