Руководитель Red Bull Лоран Мекис на днях прямо дал понять, что его команда не станет вставать в позу и поддержит принципиальную договоренность по пересмотру баланса мощности силовых установок Формулы‑1, который планируют применить к сезону 2027 года. По словам топ-менеджера, Red Bull Ford Powertrains окажется среди тех мотористов, кто готов одобрить предложенный вариант. Ожидается, что на этой же стороне окажется и Mercedes, хотя окончательные заявления от всех участников пока не прозвучали.
Читать на сайте: Red Bull Ford Powertrains уже готов одобрить баланс ДВС/электро 60:40 к 2027
Суть инициативы сводится к тому, чтобы сместить отдачу в сторону двигателя внутреннего сгорания. Если сейчас распределение близко к 50 на 50 между ДВС и электрической частью, то в обсуждаемой конфигурации хотят прийти к пропорции 60:40. Как считают сторонники идеи, это позволит меньше зависеть от подзарядки батареи по ходу круга и приблизить машины к режимам, когда пилот может чаще ехать “на полном газу” и в квалификации, и в гонке.
При этом Мекис не скрывает, что тема болезненная. Корректировать правила так поздно никому не комфортно, именно поэтому переговоров так много. Тем более, что первые правки по регламенту силовых установок 2026 года уже вносились перед Гран‑при Майами, а более крупный пакет изменений ранее лишь принципиально согласовали FIA, FOM и производители. Теперь эти решения еще должны пройти через процедуры управления чемпионатом, прежде чем станут официальными.
Единодушия по-прежнему нет. В паддоке говорят об опасениях: рост расхода топлива может вынудить менять объем топливного бака, а это уже способно заметно повлиять на компоновку шасси. Обсуждались и варианты вроде небольшого сокращения дистанции гонок, чтобы уложиться в расход, но подтверждений на следующий сезон нет. Тем не менее Red Bull, признавая сложность для всех мотористов, готов выйти из “зоны комфорта”, если это поможет закрепить правильное решение к 2027 году.
Популярные статьи:
Аналитик рассказал, почему водители не могли долго ездить за рулем ГАЗ-66 Шишига
Утильсбор убил рынок? Почему некоторые авто из Японии и Кореи теперь невыгодно везти в Россию
В Арзамасе уже продают новый ВАЗ-2110: редкую «капсулу времени»
В Китае уже решили: с 1 января 2027 все авто — с механическими ручками
Geely Preface 2026 года в новом кузове: технологии от Volvo, а цена - как у Lada Granta
