Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Люди и лодки

🔥 ТЕСТ-ДРАЙВ НА ГРАНИ: ВИРАЖИ ПОД 40° НА SWIFT CHASER 900

Скажите мне «кавитация»? Скажите «неустойчивость»? А вот и нет! 😎 Алюминиевый кабинный катер с Verado 400 (800 сил на двоих) только с верфи. И я решаю проверить, где тот предел, о котором пишут в учебниках. Крен визуально за 30°, местами под 40°. Скорость 40 км/ч, газ «в пол», волна резаная — а катер 👏🏼 идет 👏🏼 как 👏🏼 по 👏🏼 рельсам 👏🏼 Ни срывов, ни «зарывания» скулы, ни намёка на опрокидывание. Корпус T-Power Set + Active Trim держат так, будто приклеили к воде. Даже знаменитые Verado не пытаются схватить кавитацию — винты всегда в плотной воде, тяга на любом угле. Это не просто «вираж». Это демонстрация того, что значит настоящая остойчивость, когда инженеры послали правила безопасности… в гости к физике. 🎯 Многие блоги пишут: «12° — безопасно». Но мой тест показал: Swift Chaser 900 (особенно широкий корпус 3 м и килеватость 19°) умеет то, чего не умеют 90% лодок. Он заходит в крутой поворот без потери сцепления — просто красиво и мощно. P.S. Не повторяйте на старых

🔥 ТЕСТ-ДРАЙВ НА ГРАНИ: ВИРАЖИ ПОД 40° НА SWIFT CHASER 900

Скажите мне «кавитация»? Скажите «неустойчивость»? А вот и нет! 😎

Алюминиевый кабинный катер с Verado 400 (800 сил на двоих) только с верфи. И я решаю проверить, где тот предел, о котором пишут в учебниках.

Крен визуально за 30°, местами под 40°. Скорость 40 км/ч, газ «в пол», волна резаная — а катер 👏🏼 идет 👏🏼 как 👏🏼 по 👏🏼 рельсам 👏🏼

Ни срывов, ни «зарывания» скулы, ни намёка на опрокидывание. Корпус T-Power Set + Active Trim держат так, будто приклеили к воде. Даже знаменитые Verado не пытаются схватить кавитацию — винты всегда в плотной воде, тяга на любом угле.

Это не просто «вираж». Это демонстрация того, что значит настоящая остойчивость, когда инженеры послали правила безопасности… в гости к физике. 🎯

Многие блоги пишут: «12° — безопасно». Но мой тест показал: Swift Chaser 900 (особенно широкий корпус 3 м и килеватость 19°) умеет то, чего не умеют 90% лодок. Он заходит в крутой поворот без потери сцепления — просто красиво и мощно.

P.S. Не повторяйте на старых катерах или без подготовки! Здесь сыграл запас мощности и уникальная архитектура днища. А я продолжаю искать грани возможного.

#катер #лодка #яхта #яхтинг