Когда на конвейер встает абсолютно новая модель, производителю почти всегда приходится сталкиваться с тем, что в народе называют «детскими болезнями». Это могут быть мелкие сбои из за непривычных решений, новой электроники и не до конца отлаженных узлов. Подобные вещи случаются и у обычных дорожных машин, и даже у гоночной техники, просто последствия бывают разной степени серьезности.
Читать на сайте: BMW уже отзывает 145 iX3 Neue Klasse из‑за риска удара током при зарядке
На этот раз под удар попал электрический BMW iX3, который стал первым представителем семейства Neue Klasse. Нужно отметить, что в отличие от i3, сборку которого уже этим летом запустят на мюнхенском заводе, iX3 выпускается на предприятии в Дебрецене, в Венгрии. А сам дефект, что называется, действительно «электризующий».
Во время плановой проверки инженеры BMW обнаружили проблему, связанную с процессом зарядки. По предварительным данным, она затрагивает как заднеприводный iX3 40, так и полноприводный iX3 50 xDrive, который совсем недавно тестировали в Швейцарских Альпах. Отличия между версиями не только в наличии второго мотора и мощности (319 л.с. у iX3 40 и 469 л.с. у iX3 50 xDrive), но и в батарее: 82,6 кВт·ч у первой модификации и 108 кВт·ч у второй, которой обещают 805 км, а в реальности стоит рассчитывать примерно на 700 км.
Суть неисправности сводится к тому, что часть напряжения, которое должно идти исключительно в аккумулятор, почему то передается на кузов. Соответственно, при касании автомобиля во время зарядки человек может получить ощутимый удар током.
По данным немецкого ведомства KBA, под отзыв подпадает около 145 экземпляров, выпущенных в период с 25 ноября 2025 года по 20 февраля 2026 года. В Германии находится 28 таких машин, при этом ни одного инцидента зафиксировано не было, потому что проблему выявила сама BMW. Решение простое: замена бортового зарядного устройства. На время работ компания приостановила передачу iX3 клиентам и вернула из дилерских центров уже подготовленные к выдаче автомобили. После устранения неисправности поставки продолжатся, ведь iX3, открывая новую эпоху, все равно сохраняет фирменный «вкус» BMW в управлении.
К слову, KBA опубликовала еще один отзыв, уже по Alpina B3 и D3. Причина связана с подушками безопасности, затронутыми историей Takata, речь идет о машинах примерно 2006 и 2007 годов. Случай не массовый, так как отзывают всего 10 автомобилей.
Наконец, не только BMW сейчас занимается отзывами. Под аналогичные меры попали две модели Stellantis, Jeep Wagoneer и Dodge Charger, из за сбоя, при котором на панели приборов не отображаются предупреждающие индикаторы. Лечат это обновлением программного обеспечения. Всего под кампанию попали 12 602 автомобиля Jeep (выпуск с 21 марта 2024 года по 12 ноября 2025 года) и 9 431 Charger (с 30 марта 2024 года по 25 апреля 2025 года).
Популярные статьи:
Обновленный УАЗ «Патриот» уже отправили на сертификацию: дизель 2,0 на 136 л.с.
ОСАГО уже хотят привязать к отзывам: пропуск ремонта грозит +10%
В России нашли 5 "неубиваемых" авто за 500 тысяч рублей: их можно смело покупать
Аналитик рассказал, почему водители не могли долго ездить за рулем ГАЗ-66 Шишига
Утильсбор убил рынок? Почему некоторые авто из Японии и Кореи теперь невыгодно везти в Россию
