Экспериментальный аппарат прошёл наземные тесты и получил добро на сверхзвуковые полёты. Теперь инженеры проверят, насколько тихим будет удар при переходе на такую скорость. Об этом сообщает «Хайтек» со ссылкой на сообщение НАСА.
Американское космическое агентство завершило подготовку уникального сверхзвукового самолёта X-59 Questst. Инженеры проверили все бортовые системы, двигатель и прочность планера на земле. Главная задача аппарата — убрать оглушительный грохот, который возникает при преодолении звукового барьера. Из-за этого шума сверхзвуковые полёты над населёнными пунктами запрещены.
Конструкцию самолёта радикально изменили по сравнению с истребителями и пассажирскими лайнерами прошлого. Носовой обтекатель вытянули почти на треть длины всего корпуса. Такая форма перераспределяет ударные волны и не даёт им слиться в один мощный взрыв. Вместо него до земли долетает глухой хлопок, похожий на звук закрывающейся дверцы автомобиля.
Из-за длинного носа кабину пилотов сдвинули назад. Прямого обзора через лобовое стекло у лётчиков теперь нет. Вместо него работает монитор сверхвысокого разрешения, который в реальном времени выводит картинку с внешних 4K-камер. Во время наземных тестов эту электронику проверили в режиме имитации полёта. Система подтвердила полную работоспособность.
Успешные проверки позволяют НАСА перейти к финальной части миссии. В ближайшее время X-59 выполнит серию полётов над жилыми районами США. Наземные датчики замерят реальный уровень шума, а социологи опросят местных жителей. Учёные рассчитывают, что собранные данные заставят авиационные регуляторы пересмотреть действующие ограничения и откроют путь коммерческим бесшумным сверхзвуковым лайнерам.
Читать далее:
Вселенная внутри черной дыры: наблюдения «Уэбба» подтверждают странную гипотезу
Испытания ракеты Starship Илона Маска вновь закончились взрывом в небе
Сразу четыре похожих на Землю планеты нашли у ближайшей одиночной звезды
Обложка: НАСА/Джим Росс