Уже казалось, что новое поколение BMW 3 Series нам покажут исключительно в максимально «горячих» вариациях. Баварцы будто бы зациклились на спортивной части семейства: в сети сотнями гуляют шпионские кадры мощного M350, а грозный M3 попадается заметно реже. И только один раз, во время летних испытаний в жару, на глаза попадался подключаемый гибрид 330e.
Читать на сайте: Впервые сняли BMW 330 M Sport: 19-дюймовые колеса и экран 17,9
Но сейчас, когда доводка модели выходит на финишную прямую, свежие фотографии подтверждают очевидное: у марки есть и более привычные прототипы, в том числе бензиновый 330. Глобальным бестселлером он, возможно, и не станет, зато конкретный экземпляр явно примерил атрибуты пакета M Sport.
На это намекают 19-дюймовые легкосплавные колеса и пересмотренный передний бампер. В нижней части разместилась крупная аэродинамическая решетка, занимающая почти весь «подбородок», а ламели разделены центральной стойкой. Подобный агрессивный мотив уже встречался на новом BMW i3, однако у версии с ДВС по краям дополнительно спрятаны воздухозаборники, что выдают металлические сетки.
Впервые можно нормально разглядеть и световую подпись фар: сразу четыре элемента в форме «хоккейных клюшек». Они работают и как дневные ходовые огни, и как указатели поворота. Кроме того, данный автомобиль выполнен по американским требованиям, на что указывают крайние секции оптики и катафоты в колесных арках.
В целом отличий от i3 минимум, вплоть до очень тонких задних фонарей. Сзади же заметны два патрубка, правда, BMW оставила корму максимально «чистой»: окончания выхлопа спрятаны за бампером и направлены вниз, поэтому с расстояния их почти не видно.
Интерьер будет выполнен в привычной для марки логике: панорамная приборная панель растянется вдоль основания лобового стекла, а на центральной консоли появится крупный 17,9-дюймовый сенсорный экран с широкой персонализацией.
Мировую премьеру BMW пока не назвала, но ждать осталось недолго, старт намечен на середину осени. Седан дебютирует с ограниченной гаммой, и 330, судя по всему, войдет в число первых версий для США. В Европе этот вариант обещают в 2027 году: снова 2,0-литровая «четверка» минимум на 245 л.с., уже с 48-вольтовым MHEV. В паре будет 8-ступенчатый автомат, а привод, как обычно, предложат задний или полный xDrive. И да, буква i в названиях бензиновых модификаций исчезает.
Популярные статьи:
Обновленный УАЗ «Патриот» уже отправили на сертификацию: дизель 2,0 на 136 л.с.
НСТ: сейчас 59% таксопарков испытывают дефицит водителей из-за локализации
ОСАГО уже хотят привязать к отзывам: пропуск ремонта грозит +10%
В России нашли 5 "неубиваемых" авто за 500 тысяч рублей: их можно смело покупать
Аналитик рассказал, почему водители не могли долго ездить за рулем ГАЗ-66 Шишига
