Новый электрический Mercedes GLC 2026 наделал в Европе немало шума. На ключевых рынках Центральной и Северной части континента реакция оказалась предсказуемой: штутгартцы и их вечный соперник из Мюнхена фактически делят между собой спрос на электрокроссоверы D сегмента. При этом обновленный Audi Q6 e tron, который еще недавно воспринимался как серьезный аргумент, вынужден довольствоваться ролью догоняющего.
Читать на сайте: Mercedes откроет заказы на GLC 250/300 EQ 9 июня: 354–422 л.с.
Нужно признать, что Mercedes воспользовался редкой возможностью по максимуму. Этот GLC получился действительно другим: он отличается и внешне, и по оформлению салона, а главное меняет привычное отношение клиентов к самой модели. Теперь компания расширяет линейку двумя более доступными версиями и уже обозначила план: прием заказов стартует в июне, в Германии книги откроют 9 числа, а первые поставки ожидаются до конца нынешнего года.
Судя по опубликованным данным, по дизайну новые GLC 250 EQ и GLC 300 4MATIC EQ останутся в том же стиле, что и уже продающийся мощный GLC 400. А вот подробности по уровням отделки и набору опций придется подождать еще несколько недель.
Зато техническая часть раскрыта. Самым базовым вариантом сейчас выступает GLC 250, который уже доступен в Нидерландах: задний электромотор выдает 354 л.с. Для версии GLC 300 4MATIC EQ добавляют еще один мотор на переднюю ось, и суммарная отдача вырастает до 422 л.с. Обе модификации получают литий ионную батарею на 85 кВт·ч, такую же, как у нового электрического CLA. Запас хода заявлен от 665 км у 250 до 645 км у 300 4MATIC. Быстрая зарядка не урезана: до 320 кВт постоянным током, а с 10 до 80 процентов аккумулятор наполняется за 22 минуты.
Другие варианты силовых установок и батарей оставили на 2027 год. Тогда же появится и самая дешевая версия GLC 200 EQ с задним мотором 313 л.с. и LFP батареей на 64 кВт·ч, при этом ожидаемый пробег составит около 740 км. Чуть выше встанет GLC 300+ EQ, упрощенный относительно 300 4MATIC: задний мотор на 367 л.с. и литий ионная батарея на 94 кВт·ч. А вершину займет GLC 53 AMG 4MATIC, который уже несколько месяцев гоняют на тестах почти без маскировки; его ждут в этом году, но премьера вполне может сместиться ближе к концу сезона.
Популярные статьи:
НСТ: сейчас 59% таксопарков испытывают дефицит водителей из-за локализации
ОСАГО уже хотят привязать к отзывам: пропуск ремонта грозит +10%
АвтоВАЗ уже готовит удлиненный универсал Granta: 700 л и от 1 млн руб
Обновленный УАЗ «Патриот» уже отправили на сертификацию: дизель 2,0 на 136 л.с.
В России нашли 5 "неубиваемых" авто за 500 тысяч рублей: их можно смело покупать
