Changan начал российские продажи обновлённого лифтбека Uni-V. На старте у машины одна комплектация — со 235-сильной двухлитровой турбочетвёркой и классическим восьмиступенчатым автоматом Aisin. Прайс — 3 499 900 рублей.
Из Китая в Россию
Российский офис Changan анонсировал лифтбек с новым дизайном и техникой в середине мая, на прошлой неделе раскрыл оснащение, а сегодня провёл презентацию в Москве и открыл приём заказов. В Россию приехал самый свежий вариант, который в Китае дебютировал в прошлом году. Официально такой Uni-V для нашего рынка считается следующим, вторым поколением. К слову, с 2025 года Uni выделили в отдельный бренд внутри российского портфеля Changan.
Снаружи: другие бамперы и закрытая передняя панель
Если сравнивать с прежним лифтбеком для России, то новый Uni-V получил другие бамперы. Спереди вместо безрамочной решётки — глухая панель, а сама решётка переехала в нижнюю часть бампера. Фары и задние фонари сохранили общую форму, но светодиодная начинка стала иной. Цветовая палитра расширилась, в том числе появились двухцветные варианты окраски.
Длиннее на 60 мм и заметно лучше по аэродинамике
Длина нового Uni-V — 4740 мм, это на 60 мм больше, чем у предшественника для РФ. Остальные размеры не изменились: ширина — 1838 мм, высота — 1430 мм, колёсная база — 2750 мм, дорожный просвет — 152 мм. Объём багажника вырос с 380 до 465 литров. А коэффициент аэродинамического сопротивления снизился с 0,34 до 0,27 — это заметная прибавка для модели в этом сегменте.
Внутри: единый приборный экран и новая мультимедиа
Интерьер переделали целиком. Внутри появились новая передняя панель, новый руль, обновлённый центральный тоннель и иные карты дверей. На месте россыпи дисплеев дорестайлингового Uni-V теперь единый приборный экран и свежий планшет мультимедийной системы.
Двигатель 2.0T, автомат Aisin и оцинкованный кузов
Самое важное — техника. Преображённый лифтбек получил бензиновый турбомотор 2.0 на 235 л.с. (390 Нм) и классический восьмиступенчатый автомат Aisin вместо прежней связки 1.5T (181 л.с., 280 Нм) с роботом DCT. Разгон до 100 км/ч у новой версии — 6,3 секунды против 7,5 у предшественника, максимальная скорость поднялась с 205 до 215 км/ч. В Changan дополнительно подчеркнули: кузов полностью оцинкован, включая крышу, а внешние панели получили антикоррозийную обработку.
Топ-комплектация Спорт: оборудование и цена
В России Uni-V предложен в единственной топовой комплектации Спорт. В списке оборудования — спортивный обвес, 18-дюймовые колёса, подъёмный задний спойлер, панорамная крыша, обогрев лобового стекла и форсунок омывателя, подрулевые лепестки, подогрев руля и всех сидений (передние ещё и с вентиляцией). На передней панели — дисплеи на 10 и 14,6 дюйма, мультимедиа с голосовым управлением и сервисами Яндекса, телематика Changan Connect, беспроводная зарядка для смартфона на 50 Вт. К этому прилагаются камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, автоторможение, удержание в полосе и ассистент движения в пробках.
Цена Uni-V с мотором 2.0T и восьмиступенчатым автоматом — 3 499 900 рублей, плюс доступны фирменные спецпредложения. Гарантия — пять лет или 150 000 километров пробега.