Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

🔧🚘 5 самых распространенных типов подвески автомобилей

Часть 2. Двухрычажная. ⚙️🔩 Подвеска на двойных поперечных рычагах.  🏁 Самая что ни на есть классика автопрома. Два V-образных рычага 📐 расположены строго друг над другом ⬆️⬇️, а их вершины крепятся шарнирами 🔗 к верхней и нижней частям поворотного кулака — цапфа 🔄. Раздвоенные «лапки» рычагов 🦵 прикрепляются к кузову 🚘. То есть ступица переднего колеса 🛞 может повернуться вокруг своей оси 🔁. 📏 Обычно на двухрычажной подвеске верхний рычаг короче нижнего ⬆️✂️⬇️ — это улучшает сцепление поворачивающего колеса с дорогой 🛣💪. 🛑 Рычаги чуть наклонены горизонтально 📐, что предотвращает «клевание» кузова 🚫👇 при интенсивном разгоне 🚀 или торможении 🛑. 🔄 Сейчас повсеместно V-образные рычаги в такой подвеске заменяют на L-образные 🔠, крепя длинную часть к кузову через хорошо демпфирующие неровности дороги эластичные втулки 🛠🌀. Это повышает комфорт водителя 😌 за счет эффективного гашения вибраций 📳. Классические V-образные рычаги применяют на гоночных автомобилях 🏎💨,

🔧🚘 5 самых распространенных типов подвески автомобилей. Часть 2. Двухрычажная.

⚙️🔩 Подвеска на двойных поперечных рычагах. 

🏁 Самая что ни на есть классика автопрома. Два V-образных рычага 📐 расположены строго друг над другом ⬆️⬇️, а их вершины крепятся шарнирами 🔗 к верхней и нижней частям поворотного кулака — цапфа 🔄. Раздвоенные «лапки» рычагов 🦵 прикрепляются к кузову 🚘. То есть ступица переднего колеса 🛞 может повернуться вокруг своей оси 🔁.

📏 Обычно на двухрычажной подвеске верхний рычаг короче нижнего ⬆️✂️⬇️ — это улучшает сцепление поворачивающего колеса с дорогой 🛣💪.

🛑 Рычаги чуть наклонены горизонтально 📐, что предотвращает «клевание» кузова 🚫👇 при интенсивном разгоне 🚀 или торможении 🛑.

🔄 Сейчас повсеместно V-образные рычаги в такой подвеске заменяют на L-образные 🔠, крепя длинную часть к кузову через хорошо демпфирующие неровности дороги эластичные втулки 🛠🌀. Это повышает комфорт водителя 😌 за счет эффективного гашения вибраций 📳. Классические V-образные рычаги применяют на гоночных автомобилях 🏎💨, потому что такое решение дает идеальную траекторию колеса 🎯.

🛠 В качестве упругих элементов в двухрычажной подвеске могут использоваться пружины 〰️ и торсионы 🌀, пневматические подушки 💨, гидропневматика 💧.

📐 Двухрычажная подвеска ниже, чем остальные типы подвески 📏, она дает идеальную кинематику 🎯, но занимает много места в ширину ↔️, и потому ее сложно ставить на авто с поперечным двигателем 🚗❌. Решить проблему можно сокращением плеча конструкции 📏✂️, и такое решение применили в Audi на модели А4 🚘 образца 1995 года, поставив вместо 2️⃣ рычагов 4️⃣.

🚘 В дальнейшем такое же решение повторяли не раз на крупных Audi и Volkswagen 🚙🚗. Но этот вариант удорожил 💰📈 и без того недешевую конструкцию классической «двухрычажки» и, кроме того, проявил себя не таким надежным ⚠️❌.

5 самых распространённых типов подвески авто. Часть 1. McPherson.

🔔 Подписаться на каналы:

🚘 Telegram: https://dzen.ru/id/69f0161da88b13324d2ffe64

🚘 Мах: https://max.ru/id245611389422_biz

🚘 ВКонтакте: https://vk.com/24kad

🚘 Дзен: https://dzen.ru/kad24