В среду вечером, как и договаривались, я забрала машину из мастерской. Да, я понимаю, молодым автомеханикам надо на ком-то учиться. Но никому не хочется быть этим самым обучающим пособием. Я не исключение. Было ужасно тревожно - и до сих пор нервничаю, потому что придётся-таки обращаться в СВОЙ сервис, к СВОИМ мастерам, чтобы посмотрели, что там молодёжь навертела и откуда сейчас доносится дребезжание и постукивание.
Сцеплением моим занимались 8 (ВОСЕМЬ) часов! Когда я зашла, то увидела такую картину: четыре мальчика (там ещё помощники набежали) склонились над открытым капотом и громко спорят - что и куда тут прикручивать и как это всё стояло изначально.
К замене тормозных дисков у меня нет ни вопросов, ни претензий
Их менял сын, собственными прямыми руками. Заодно приобрёл опыт срезания прикипевших болтов сваркой:
Теперь всё по красоте: поставили новые отличные диски с перфорацией и дырочками (спасибо за советы в комментариях).
Скрежет пропал, остался только слабый и редкий свист - скоро притрётся и совсем тишина будет.
А сцепление меняли всей компанией
Для начала погнули кожух до небольшой вмятины:
- Так а чего он у тебя такой тонкий, будто из фольги?! - развёл руками сын.
Вмятину выправили и забыли о ней.
Потом долго разбирались, как поставить всё на место, чтобы "как было", и где надо крутить.
Прикрутили. И нет бы проверить сразу, а потом уже защиту ставить! Всё наоборот. Поставили защиту, опустили машину с подъёмника (вот подъёмник у них классный - новенький, блестящий, чистенький) и гордо пригласили меня:
- Проверяйте!
Я запустила двигатель и под днищем раздался звук болгарки - визг и жуткий скрежет.
Мальчики почесали головы:
- Наверное, кожух задевает…
Опять подняли машину, открутили защиту, чего-то потыкали отвёрткой. Один из парней обезьянкой забрался по подъёмнику наверх, в машину, чтобы проверить. Запустил двигатель. Пугающего звука больше не было. Я выдохнула.
Расплатилась (за замену дисков с меня ничего не взяли, поскольку сын сам работал, - только за замену сцепления и за новое масло в коробке) и уехала. Прислушивалась весь вечер и прислушиваюсь сейчас. Не нравится мне!
Время от времени на холостых оборотах появляется то ли стук, то ли дребезжащее постукивание. По опыту знаю - это какая-то ерунда вроде незакреплённого воздушного фильтра или незакрученного болтика. И чем сильнее устаёт машинка - тем чаще появляется этот звук (например, при включении вентилятора стук усиливается по частоте и громкости). Но если при этом выжать сцепление - он пропадает полностью.
Уже слышала версию, что это выжимной. Но джопкой чувствую (а она меня редко подводит) - ерунда там, недоделка какая-то.
- Так заедь к нам, мы разберёмся! - уверяет сын.
Не могу. Не доверяю! Той же джопкой чувствую - не надо! Больше времени займёт и предположения будут пальцем в небо, наобум.
Покатаюсь пока так, тем более, что на ход машины звук никак не влияет: сцепление работает исправно, скорости переключаются плавно и бесшумно, пробуксовок нет. Вот поеду к своим мастерам масло менять перед путешествием, там и попрошу, чтобы посмотрели.
Времени нет совершенно! Днём дети, быт и кухня, вечером - работа по 8-9 часов. Выходных пока не намечается - надо цели катать, чтобы восполнить порядком потрёпанную копилку.
А спрос в такси очень низкий!
Мне говорили такую версию: мол, в конце месяца цены всегда низкие - Яндекс уже выполнил свой план, сделал себе выручку, и теперь неплохо бы побаловать клиентов низкой стоимостью, чтобы привлечь их на следующий месяц.
Что ж, политика грамотная. Только жаль, что это за наш, водительский, счёт. Хотя и пассажиры страдают: приехав на адрес "по зелени" и обнаружив, что едут в Бебеня - я, например, просто отменяю и уезжаю. За три копейки прыгать по ямам и преодолевать крутые грунтовые подъёмы не собираюсь.
И вот, не смотря на дожди и плохую погоду, хороший ценник сейчас только в час пик и поздним вечером. И приходится работать с умом, выбирая заказы, чтобы откатать свои цели без ущерба для ежедневной минималки. Работая "пылесосом" это сейчас нереально.
Причём заказы идут стабильно! Я не простаиваю, хотя и работаю только на безнале. Но ценник минимальный. Ну и ладно. До конца месяца осталось совсем немного, а там лучше будет.
🔔 А вы согласитесь с этой версией? И ещё темя для размышления: вот "Гранту" ругают все, кому не лень (как и АвтоВАЗ в принципе), а по факту машины-то крепкие! Да, неудобные. С кучей недоделок и недоработок. Да, это не про комфорт. А родные детали по 180.000км ходят! Это моя третья "Гранта" - предыдущие тоже были вполне надёжные. Не каждая иномарка выдержит пробеги по 50.000-70.000км в год. Так что для такси машина - в самый раз!