Продали машину, передали технику, подписали акт

Продали машину, передали технику, подписали акт. А налог всё равно ваш

ФНС взяла на вооружение позицию Верховного суда по транспортному налогу.

Смысл простой и неприятный:

транспортный налог платит не тот, кто фактически ездит на машине.

И не тот, кому вы её передали по акту.

И даже не тот, кто уже считает себя новым владельцем.

Налог платит тот, на кого транспорт зарегистрирован.

Для бизнеса это особенно болезненно.

Представьте: компания передала автомобиль контрагенту, продала спецтехнику, вывела машину из эксплуатации, передала транспорт по соглашению или в рамках спора.

Документы подписали.

Деньги получили.

Машину давно не видели.

Но регистрацию не прекратили.

И через время прилетает транспортный налог.

Аргумент «мы уже не владеем машиной» суд может не принять.

Потому что для налога ключевой факт не фактическое владение, а регистрация.

Верховный суд подтвердил эту логику: если транспорт числится за вами, обязанность по налогу сохраняется. Передача другому лицу без регистрационных действий сама по себе не освобождает от платежей.

Что это значит для бизнеса:

Продажа автомобиля или спецтехники не заканчивается договором и актом.

Передача транспорта внутри группы компаний не убирает налоговый риск.

Спор, мировое соглашение или фактическая передача машины другому лицу не заменяют прекращение регистрации.

Если регистрация висит на старом собственнике, налог будет приходить ему.

Особенно внимательно это нужно проверить компаниям, у которых есть:

строительная техника;

грузовые автомобили;

корпоративный автопарк;

погрузчики;

прицепы;

машины, переданные подрядчикам или аффилированным компаниям.

Проблема здесь не в размере одного налога.

Проблема в системности.

Если у компании десятки единиц транспорта, которые фактически давно переданы, проданы или не используются, но продолжают числиться в регистрации, это может превратиться в накопленный налоговый хвост.

А потом начнутся требования, пени, споры и объяснения, почему бухгалтерия годами не закрывала очевидный риск.

Практический вывод:

после любой сделки с транспортом нужно контролировать не только договор и оплату, но и регистрационный след.

Передали машину, проверьте прекращение регистрации.

Продали технику, получите подтверждение регистрационных действий.

Закрыли спор мировым соглашением, отдельно пропишите обязанность нового владельца совершить регистрационные действия и ответственность за нарушение.

Иначе для бизнеса получится классическая ситуация:

машины уже нет,

денег от неё уже нет,

а налог всё ещё ваш.

Документ: письмо ФНС России от 25.05.2026 № БС-36-21/4346@

#транспортныйналог #налоговыериски #автопарк #бизнесюрист