«Советская техника была надёжнее», это правда. «Советские продукты были натуральнее», тоже во многом правда. А вот утверждение «советские стройки были качественнее», верно далеко не всегда. Фраза «советские автомобили были хорошими», вообще не выдерживает критики.
Я разобрал четыре самых расхожих утверждения о качестве жизни в СССР. Важная оговорка перед стартом: обобщения всегда лгут. Советское качество зависело от эпохи - 1930-е, 1950-е и 1980-е годы радикально отличались друг от друга. Но если проверить устоявшиеся мифы конкретными цифрами, картина получается очень отрезвляющей.
Миф первый. Советские автомобили были эталоном надежности
Это самый болезненный миф для автолюбителей. Да, легендарный «Москвич-412» действительно экспортировался в 75 стран мира. Правда, покупали его там в основном потому, что он был банально дешевле всех конкурентов. Демпинг, это тоже рыночная стратегия, но к превосходству в качестве она отношения не имеет. Даже хваленая «Копейка» (ВАЗ-2101) в своей базовой советской сборке уступала по общей надежности итальянскому Fiat-124, с которого была скопирована. Если поднять архивы немецкого автоклуба ADAC за 1970-е годы, мы увидим, что советские машины регулярно занимали последние места в европейских тестах надежности и безопасности.
Миф второй. Советские продукты были абсолютно натуральными
Этот миф в целом подтверждается, но с серьезными поправками на экономическую реальность. Топовые продукты вроде знаменитого советского мороженого или ГОСТовского хлеба действительно делались из отличного сырья. Проблема заключалась в дефиците мяса. Чтобы накормить страну, пищевая промышленность шла на хитрости. Советские колбасы нижних ценовых сегментов (второго и третьего сорта) абсолютно легально содержали крахмал и белковые (в том числе соевые) наполнители. Натуральность элитной «Докторской» не отменяла бумажного вкуса дешевых сосисок.
Миф третий. Советское строительство делалось на века
Здесь мы видим самую сложную картину. Монументальные «сталинки» действительно строились на века, с огромным запасом прочности и великолепной планировкой. А вот массовая застройка панельными домами, это уже история про компромисс. По данным Росстандарта, бетонный каркас типичной «хрущевки» или «брежневки» имеет ресурс в 150 лет, дом не рухнет. Но качество самой сборки и отделки было чудовищным. Хронические проблемы с промерзающими швами, кривыми стенами и нулевой теплоизоляцией были нормой, потому что строителям нужно было гнать план по квадратным метрам, а не выравнивать углы.
Миф четвертый. Советская медицина была лучшей в мире
Здесь кроется главный сюрприз. Советская медицина была жестко разделена на два параллельных мира. Высшая научная школа, хирургия, эпидемиология и узкоспециализированные институты действительно находились на мировом уровне. Но массовая медицина в районной поликлинике безнадежно отставала. По данным исследователя Фрэнка Старра, массовое здравоохранение в СССР страдало от жесточайшего дефицита базовых вещей. Многоразовые стеклянные шприцы, которые нужно было кипятить, слабое обезболивание в стоматологии и нехватка современных антибиотиков сводили на нет всю гениальность советских профессоров, если вы были обычным пациентом из спального района.
Шутилин считает
Честно скажу, защищать советское качество оптом, значит нагло лгать. Но и критиковать его оптом, тоже глупо.
Советский Союз умел делать отдельные вещи просто феноменально хорошо, а другие, очень плохо. ВПК, тяжелая промышленность, базовые продукты питания и холодильники, которые работают по 40 лет, это безусловный успех. Автомобили, телевизоры, которые регулярно горели, сантехника и одежда, это системный провал. Признать этот факт не значит предать память о великой стране. Это значит проявить уважение к реальности.
Согласны ли вы с тем, что наша ностальгия по советскому качеству слишком избирательна, мы помним только хорошее мороженое и забываем плохие автомобили? Или вы назовете области, где советское качество было системно лучше современного во всем?
А в группе ВК можно читать короткие посты и смотреть видео. Присоединяйтесь.
При подготовке материала я использовал исторические отчеты европейского автоклуба ADAC за 1970-е годы, архивные нормативы Росстандарта (ГОСТы и СНиПы) по гражданскому строительству и качеству пищевых продуктов, а также данные социологического исследования Фрэнка Старра о состоянии системы здравоохранения в позднем СССР.
Подписывайтесь и читайте другие материалы: