В 1982 г. в ФРГ сняты с вооружения Бундеслюфтваффе все самолеты FIAT / Аэриталия G.91. Такие машины итальянского выпуска и производства собственного завода «Дорнье» эксплуатировались в Западной Германии с конца 1960 г. как штурмовики и тактические разведчики в модификациях G.91R/3 и R/4, часть и з которых приспособили и к буксировке мишеней для обучения стрельбе по воздушным целям, использовалась и двухместная учебно-тренировочная модификация повышенной летной подготовки G.91T. Все они заменялись новыми самолетами франко-немецкой разработки Дассо – Дорнье «Альфа Джет» и в основном шли сразу на разделку, но она затянулась и некоторые экземпляры, в конце концов, после долгой стоянки оказались в музеях. Календарь Века авиации смотрите здесь
В 1982 г. в ФРГ сняты с вооружения Бундеслюфтваффе все самолеты FIAT / Аэриталия G.91. Такие машины итальянского выпуска и производства собственного завода «Дорнье» эксплуатировались в Западной Германии с конца 1960 г. как штурмовики и тактические разведчики в модификациях G.91R/3 и R/4, часть и з которых приспособили и к буксировке мишеней для обучения стрельбе по воздушным целям, использовалась и двухместная учебно-тренировочная модификация повышенной летной подготовки G.91T. Все они заменялись новыми самолетами франко-немецкой разработки Дассо – Дорнье «Альфа Джет» и в основном шли сразу на разделку, но она затянулась и некоторые экземпляры, в конце концов, после долгой стоянки оказались в музеях.
Календарь Века авиации смотрите здесь
