Корейская компания Hyundai уже ведет работу над Creta третьего поколения. По предварительным данным, запуск модели ожидается в начале 2027 года, а мировую премьеру производитель может провести немного раньше, ориентировочно в ноябре или декабре 2026 года. Интерес к проекту подогревают и шпионские съемки: за последние месяцы прототипы все чаще попадаются на дорогах, а вместе с ними всплывают и новые для класса решения, включая систему Pleos Connect.
Читать на сайте: Hyundai готовит Creta III: премьера в конце 2026 года, длина — до 4500 мм
На свежем видео, снятом в Манали, замаскированная Creta появляется рядом сразу с двумя знакомыми моделями. Во-первых, в кадр попадает пятидверный Maruti Jimny, на фоне которого хорошо читается разница в габаритах. Во-вторых, позже прототип останавливается бок о бок с нынешней Creta второго поколения. Кроме этого, на тестовом автомобиле заметен панорамный люк, что обычно говорит о более богатой комплектации будущей новинки.
Самое показательное происходит именно в момент парковки. Когда передние части машин примерно выровнены, становится очевидно, что новая Creta заметно крупнее предшественницы. Даже если не брать в расчет внешний задний элемент крепления, визуальный запас по длине сохраняется. Угол съемки не идеальный, но разница слишком явная, чтобы списать ее на оптику. Не случайно уже обсуждается, что длина третьего поколения будет близка к 4500 мм, тогда как актуальная модель имеет 4330 мм.
Увеличение размеров связывают с переходом на новую платформу K3, которая также заявлена для нового Kia Seltos. Такая база предполагает более длинную колесную базу и рассчитана на дальнейшее применение гибридных и электрических силовых установок. Логично ожидать и прибавку по практичности: места для ног у пассажиров должно стать больше, а багажник, вероятно, вырастет относительно нынешних 433 литров, что только усилит привлекательность модели для семейных покупателей.
При этом ставка делается не только на габариты и более спортивный образ. Сообщается, что Creta перейдет к архитектуре Pleos Connect и фактически примерит концепцию Software-Defined Vehicle. Это означает масштабные обновления «по воздуху»: от новых функций и обновлений операционной системы до вмешательства в настройки подвески и повышения производительности. Отдельное внимание уделят безопасности, ожидаются доработки комплекса помощников водителя уровня 2+.
Также спустя некоторое время после старта продаж должна появиться гибридная версия, чтобы конкурировать с такими моделями, как Maruti Grand Vitara и Toyota Hyryder. А для топовых исполнений не исключают расширение техники, включая полный привод и многорычажную заднюю подвеску.
Популярные статьи:
НСТ: сейчас 59% таксопарков испытывают дефицит водителей из-за локализации
ОСАГО уже хотят привязать к отзывам: пропуск ремонта грозит +10%
АвтоВАЗ уже готовит удлиненный универсал Granta: 700 л и от 1 млн руб
Обновленный УАЗ «Патриот» уже отправили на сертификацию: дизель 2,0 на 136 л.с.
В России нашли 5 "неубиваемых" авто за 500 тысяч рублей: их можно смело покупать
