Toyota начала продажи нового Hilux на домашнем рынке. За пикап просят от 4 980 800 иен, что примерно соответствует 2,2 млн рублей. Девятое поколение модели публика увидела еще в прошлом году, а совсем недавно новинка добралась и до Европы. Индийский старт, как сообщается, запланирован позже в нынешнем году, хотя в качестве альтернативного срока упоминается и 2027 год. При этом японская версия делает ставку не на смену формата, а на внешнюю индивидуальность, ведь для Hilux подготовили обширный набор заводских украшений от Modellista и GR Parts.
Читать на сайте: В Японии стартовали продажи Toyota Hilux IX: от 2 200 000 рублей
Modellista у Тойоты считается премиальным направлением по кастомизации, которое позволяет «подогнать» под себя и Toyota, и Lexus. Для свежего Hilux создан пакет, нацеленный на так называемый городской брутальный стиль, а сама идея увязана с философией Sophisticated Gear, которая, по задумке производителя, должна улучшить общий опыт владения пикапом. В набор входят глянцево-черная накладка на капот и рамки фар с фактурной акцентной линией в матово-черном исполнении. Отдельно предложена фирменная подсветка в виде вертикальной непрерывной LED-полосы, защищенной особо прочным покрытием LINE-X. Аналогичное LINE-X можно заказать и для накладки на задний борт, но уже с матовой отделкой.
Чтобы подчеркнуть внедорожный образ, предусмотрены передняя и задняя нижние защитные накладки из алюминиевых пластин, а завершить картину помогают 18-дюймовые диски с матовой оливковой окраской. Их комплектуют собственными центральными колпачками, секретками и вентилями. Альтернативу предлагает Toyota Gazoo Racing. Линейка GR Parts включает глянцево-черную решетку радиатора, боковые дефлекторы, двойной выхлоп из нержавеющей стали, а также брызговики красного или черного цвета. Есть и практичные элементы: виброгасители на шасси для более комфортного хода и проставки, заполняющие зазоры вместо штатных ответных частей дверных замков, чтобы уменьшить скручивание кузова и улучшить отклик рулевого управления.
Помимо этого, Toyota подготовила собственные позиции, которые объединены в набор Adventure Starter Set: вкладыш в кузов, помощник подъема заднего борта, поперечины на крышу и эмблема на борт. В каталоге также есть защитные накладки на кромки дверей, противоугонная рамка номера, переключаемые двухцветные светодиодные противотуманки, мягкая крышка кузова без спортивной дуги, цепь из легированной стали и поддерживающая подушка для безопасного вождения в базовом или премиальном варианте. Для защиты предусмотрены блокираторы колес и руля, а в салон можно установить видеорегистратор, антенну наземного цифрового ТВ, HDMI-вход и голосовые обновления дорожной обстановки.
Если европейская спецификация делает акцент на гибридных и полностью электрических форматах, то в Японии Hilux предлагается только с 2,8-литровым четырехцилиндровым турбодизелем, шестиступенчатым «автоматом» и подключаемым полным приводом part-time 4WD. Доступна исключительно версия с двойной кабиной и две комплектации, Z и Z Adventure. За топовый вариант просят 5 500 000 иен, то есть около 3 305 000 рупий.
Популярные статьи:
НСТ: сейчас 59% таксопарков испытывают дефицит водителей из-за локализации
ОСАГО уже хотят привязать к отзывам: пропуск ремонта грозит +10%
АвтоВАЗ уже готовит удлиненный универсал Granta: 700 л и от 1 млн руб
Обновленный УАЗ «Патриот» уже отправили на сертификацию: дизель 2,0 на 136 л.с.
В России нашли 5 "неубиваемых" авто за 500 тысяч рублей: их можно смело покупать
