Современный Land Rover Defender получился действительно эффектным, но того самого магнетизма, который был у классики, в нем многие так и не находят. Поэтому рынок глубоко переработанных «старых» Дефендоров до сих пор живет на высоких оборотах. Мастерская Helderburg как раз из тех, кто умеет превращать возрастной внедорожник в предмет желания, и их свежий проект получил имя Rocco.
Читать на сайте: Helderburg уже построила Land Rover Defender Rocco за 0 тыс. и 3000 часов
Этот экземпляр построили по заказу дуэта отца и сына из Нэшвилла. За работу они заплатили 400 000 долларов, то есть примерно столько же, сколько на вторичке просят за Ferrari SF90 Stradale с небольшим пробегом. Сумма звучит вызывающе, но, как оказалось, речь идет не о косметике. На Rocco ушло свыше 3000 часов ручного труда, а машину буквально пересобрали, заново продумав ключевые узлы.
Главное, что Helderburg пошла не по привычному пути рестомодов, где первым делом меняют мотор ради цифр мощности и момента. Здесь сохранили родные двигатель и шасси, но довели их до современных требований. Штатный турбодизельный пятицилиндровый агрегат был модернизирован, чтобы соответствовать новой философии проекта.
Кузовные панели теперь тоже другие. Установлена индивидуальная передняя часть, черный стальной бампер, соответствующая решетка радиатора и новая светодиодная оптика. Появились новые задние боковины и расширенные колесные арки. Все это выполнено из легкого алюминия и окрашено в яркий, сверкающий красный оттенок, который полностью меняет восприятие сурового «британца».
Подвеску переработали целиком, поставили новый комплект колес с грязевой внедорожной резиной, добавили кастомный выхлоп из нержавейки. В салоне тоже не оставили «как было»: новые кресла в премиальной коже шотландской выделки с черно-коричневой отделкой, другой руль, заново перетянутая передняя панель и экран мультимедийной системы, чтобы добавить немного цивилизации.
Основатель Helderburg Пол Потрац объясняет подход просто: они не реставрационный цех, а дизайн-студия и инженерная компания, которая воспринимает автомобиль как цельное архитектурное произведение. В Rocco, по его словам, переделали каждую важную систему, начиная с рамы, применяя собственные компоненты, чтобы внедорожник ехал максимально точно. И клиенты приходят за этим ощущением: в воскресное утро пройти мимо повседневных спорткаров, взять ключи от машины, которая заставляет искать дороги, по которым ездят реже.
Популярные статьи:
НСТ: сейчас 59% таксопарков испытывают дефицит водителей из-за локализации
ОСАГО уже хотят привязать к отзывам: пропуск ремонта грозит +10%
АвтоВАЗ уже готовит удлиненный универсал Granta: 700 л и от 1 млн руб
Обновленный УАЗ «Патриот» уже отправили на сертификацию: дизель 2,0 на 136 л.с.
В России нашли 5 "неубиваемых" авто за 500 тысяч рублей: их можно смело покупать
