Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

Stellantis заморозил Opel Insignia: дизайн Manta 2023 уйдет Peugeot

Еще три с лишним года назад Insignia тихо исчезла из ассортимента Opel, и для поклонников марки пауза растянулась будто на десятилетие. Тем временем немецкий бренд, который сегодня входит в состав Stellantis, одним из первых в Европе обозначил курс на тотальную электрификацию. Поэтому вопрос о том, каким должен быть привод у наследника флагмана, по сути, был решен заранее. Читать на сайте: Stellantis заморозил Opel Insignia: дизайн Manta 2023 уйдет Peugeot По дороге производитель оставлял намеки. Речь о концептах Manta, которые фактически служили витриной будущего проекта. Самый свежий показали в 2023 году на втором автосалоне в Мюнхене. До серийного автомобиля ему было далеко, но главное он все же раскрыл: предполагаемый формат кузова в виде спортивного кроссовера. Интересно, что машину планировали вывести на рынок еще два года назад, однако проект задержали, а затем и вовсе пересобрали заново. Как оказалось, в процессе полностью поменялся тип кузова, и вместо подчеркнуто драйверского

Еще три с лишним года назад Insignia тихо исчезла из ассортимента Opel, и для поклонников марки пауза растянулась будто на десятилетие. Тем временем немецкий бренд, который сегодня входит в состав Stellantis, одним из первых в Европе обозначил курс на тотальную электрификацию. Поэтому вопрос о том, каким должен быть привод у наследника флагмана, по сути, был решен заранее.

Читать на сайте: Stellantis заморозил Opel Insignia: дизайн Manta 2023 уйдет Peugeot

По дороге производитель оставлял намеки. Речь о концептах Manta, которые фактически служили витриной будущего проекта. Самый свежий показали в 2023 году на втором автосалоне в Мюнхене. До серийного автомобиля ему было далеко, но главное он все же раскрыл: предполагаемый формат кузова в виде спортивного кроссовера.

Интересно, что машину планировали вывести на рынок еще два года назад, однако проект задержали, а затем и вовсе пересобрали заново. Как оказалось, в процессе полностью поменялся тип кузова, и вместо подчеркнуто драйверского образа стали просматриваться более семейные очертания, очень в духе будущей электрической Octavia. При этом спортивные пропорции и аэродинамика остались ключевыми идеями.

Дополнительные подтверждения всплыли после дня для инвесторов Stellantis: на кадрах с пресс-конференции, к которым получил доступ американский источник, фигурировала та самая Manta. План был простой: максимум два года до выхода после предварительного показа. Но дальше вмешалась политика концерна. Франко-итальянский гигант фактически забрал разработку у Opel, а команда Филозы решила на ближайшие годы отодвинуть немецкую марку на второй план, делая ставку на объемы продаж и текущую линейку. Макет, рабочий или нет, теперь рискует надолго застрять в одном из ангаров завода в Рюссельсхайме, а если шанс не появится, его просто уничтожат.

Самое любопытное в другом. Этот дизайн неожиданно всплыл среди планов Peugeot. У марки с львом в ближайших новинках значится Shooting Brake, который, похоже, станет заменой отмененному 508, и он подозрительно совпадает с тем, что показывали по несостоявшемуся Opel. Платформой заявлена новая мультиэнергетическая STLA One, значит, будут и гибриды, и электроверсии, включая решения для увеличения запаса хода. А вот новое поколение Insignia ждать не стоит ни в краткосрочной, ни в среднесрочной перспективе: старшей моделью Opel останется Grandland.

Популярные статьи:

-2

Samsung Galaxy S26 FE уже показали на рендерах в чехле: намек на Qi2

-3

НСТ: сейчас 59% таксопарков испытывают дефицит водителей из-за локализации

-4

ОСАГО уже хотят привязать к отзывам: пропуск ремонта грозит +10%

-5

АвтоВАЗ уже готовит удлиненный универсал Granta: 700 л и от 1 млн руб

-6

Обновленный УАЗ «Патриот» уже отправили на сертификацию: дизель 2,0 на 136 л.с.

-7