Хейстсе Пейл обычная однодневка категории 1.1 в календаре Европейского тура UCI. Но для бельгийских команд и любителей классик это рабочий день, где нужно выжимать максимум из плоского профиля и узких фламандских дорог.
Маршрут: равнина и ничего лишнего
Гонщики стартуют 6 июня 2026 года в 13:00 по местному времени на площади Remi Lensplein в Фосселар. Первые километры — привычный выезд из города через Cingel, Bolk и Kruisstraat. Реальная гонка начинается после нулевого километра на Hofeinde.
Профиль — плоский. 545 метров вертикального подъема на 187 км — это даже не всхолмленная местность, а гладильная доска. Средний градиент на последнем километре — 0,1%. Это означает, что финал будут разыгрывать чистые спринтеры, а не универсалы или горняки.
Ключевые точки маршрута
Маршрут петляет по провинции Антверпен. Гонщики проходят через:
- Лилле (Lille) — район Gierlebaan (9,6 км от старта);
- Подерле (Poederlee) и Лихтарт (Lichtaart) — 14–18 км;
- Гел (Geel) — объезд по западному кольцу R14 (30–31 км);
- Вестерло (Westerlo) — de Merodedreef N19 (44 км);
- Херенталс (Herentals) — Aarschotseweg N152 (56 км);
- Херентхаут (Herenthout) — 61 км;
- Берлар (Berlaar) — Markt и Pastorijstraat (79–80 км);
- Итегем (Itegem) — Heibergstraat и Schoolstraat (84–85 км).
Но главное — круг вокруг Хейст-оп-ден-Берг. Гонщики дважды проходят через финишную прямую на Paul Van Roosbroecklaan (N15):
- Первый проезд — на 90,5 км (примерно 15:24 при темпе 42 км/ч). Это техническое пересечение линии, не финиш.
- Второй раз — на 110,7 км, после чего маршрут уходит в большое петляние.
- Третий проезд (уже настоящий финиш) — на 189,5 км.
После второго проезда через Paul Van Roosbroecklaan гонка уходит на восток через Бойсхот (Booischot), Хюлсхаут (Hulshout), Викеворст (Wiekevorst) и снова возвращается к Хейст-оп-ден-Берг. Третий сектор этой дороги (от 130 до 190 км) — ментальный тест: 60 км почти прямой, ровной ленты, где пелотон будет держать скорость под 46–50 км/ч.
Фавориты: кто будет бороться на финише
В стартовом листе значится ровно тот набор имен, который ожидаешь увидеть на равнинной бельгийской классике 1.1. Никаких суперзвезд Grand Tour — только профильные спринтеры и мощные развозящие.
Основные претенденты
Вот пять фамилий, которые стоит запомнить:
- Сёрен Вэреншельд (Uno-X Mobility) — норвежец, способный выиграть спринт из небольшой группы. У него есть опыт побед в гонках такого калибра.
- Павел Биттнер (Picnic PostNL) — чех с хорошим рывком.
- Маттео Малучелли (XDS Astana) — итальянец, который специализируется на таких финишах. 0,1% — его профиль.
- Энтони Тюржис (TotalEnergies) — француз, который может как выиграть спринт, так и уехать в отрыв, если пелотон зевнет.
- Давиде Баллерини (Soudal Quick-Step?) — в заявке указан, но в командах его нет. Возможна путаница с составом. Реально у Soudal — Педерсен и Дайнезе.
Кто выиграл в 2025
В прошлом году победу одержал Поль Манье — французский велогонщик. В 2026 году он не защищает титул (не значится в стартовом листе). Значит, у нас будет новый победитель.
Heistse Pijl — классическая фламандская «кермессе» (народная гонка), обернутая в формат UCI. Она не имеет 100-летней истории как «Тур Фландрии», но для местных команд это шанс посветиться на домашней земле.
Организатором выступает Heylen Vastgoed (отсюда название). Дистанция 186,83 км — это не изнурительный марафон, а стандартный рабочий день для профессионального пелотона.
