Еще в 2025 году в разговоре с Auto Express Кристиано Фьорио, который тогда отвечал в Alfa Romeo за маркетинг и коммуникации, а сейчас занимает пост генерального менеджера подразделения Bottega Fuoriserie, сформулировал позицию бренда предельно просто. По его словам, задача Alfa Romeo сводится к тому, чтобы человек получал удовольствие за рулем и закрывал свои потребности. А если перед выездом владельцу приходится изучать технологии и разбираться в меню, то это уже не та Alfa.
Читать на сайте: Новый Alfa Romeo Stelvio уже может стать первой «Альфой» со STLA Brain
Если новое поколение Stelvio действительно появится раньше будущей Giulia и готовящегося семейного хэтчбека, то именно кроссовер может стать первой Альфой, где применят STLA Brain. Судя по описанию, система работает по логике, близкой к Heart of Joy у BMW из семейства Neue Klasse, которое уже упоминают на примере свежего iX3: мультимедиа, силовая часть и комплексы безопасности связываются в единый центральный суперкомпьютер.
Параллельно готовят STLA Smartcockpit. Ее хотят внедрять на всех автомобилях STLA One: база у «развлекательной» системы одна, но интерфейсы будут подгонять под характер каждого бренда.
Что касается силовых установок, то с электрическим Stelvio все более-менее понятно, вплоть до возможного имени Stelvio Elettrica по аналогии с Junior Elettrica, первым электромобилем Alfa Romeo. А вот какие бензиновые гибриды предложат, пока неясно.
Зато почти никто не сомневается в продолжении истории Quadrifoglio. В начале года Alfa Romeo вернула эти версии для нынешних Giulia и Stelvio, а глава марки Санто Фичили объяснил это желанием выполнить обещание перед теми, кто больше всего ценит экстремальную динамику и чистые эмоции, заложенные в ДНК. При этом Фьорио тогда же признавался, что лично не видит Quadrifoglio в виде электромобиля: для него этот шильдик обязан иметь звук настоящего мотора и тот самый «рык».
Популярные статьи:
Samsung Galaxy S26 FE уже показали на рендерах в чехле: намек на Qi2
НСТ: сейчас 59% таксопарков испытывают дефицит водителей из-за локализации
ОСАГО уже хотят привязать к отзывам: пропуск ремонта грозит +10%
АвтоВАЗ уже готовит удлиненный универсал Granta: 700 л и от 1 млн руб
Обновленный УАЗ «Патриот» уже отправили на сертификацию: дизель 2,0 на 136 л.с.
