Новые трамваи ходят тихо и плавно. В них работают кондиционеры, USB-зарядки и Wi-Fi. За окном — ухоженные остановки и яркие фонари. Сегодня такая картина становится привычной для миллионов жителей российских городов. Но какие принципы лежат в основе преобразований?
С 2022 года ВЭБ сопровождает федеральную программу модернизации городского электротранспорта (ГЭТ), которая охватывает 8 городов и 6,7 млн человек. Опыт ВЭБа показывает, что наиболее значимых результатов удается добиться там, где модернизация транспортной системы — это часть комплексного развития региона. Недостаточно закупить трамваи, если пути проржавели, а контактная сеть не поддерживается должным образом; новые рельсы не решат проблему, если по ним продолжат ездить медленные устаревшие вагоны.
Поэтому города обновляют всё сразу: от контактной сети до благоустройства остановок и озеленения территорий. Только такой подход даёт ощутимый результат. Всего при поддержке ВЭБа в регионы поставлено уже более 2800 единиц подвижного состава — это не только трамваи, но также автобусы, электробусы и троллейбусы, пассажирские вагоны и вагоны метро. Но техника — лишь часть изменений.
Так, в Таганроге ВЭБ вместе с 50 новыми трамваями профинансировал реконструкцию 45,5 километров путей, обновление ливнёвки, освещение и озеленение. Как результат, с 2022 года турпоток в городе вырос с 430 до более 600 тысяч человек в год.
Волгоград: лидер программы ГЭТ
Другой пример — Волгоград. Город с уникальной топографией, вытянувшийся вдоль Волги более чем на 60 км. Доступный и быстрый общественный транспорт здесь критически важен.
Волгоград славится единственным в России метротрамваем с наземными и подземными остановками — в 2012 году его даже включили в список самых интересных трамвайных маршрутов мира.
Развивать уникальную трамвайную сеть городу помогает ВЭБ.
В апреле 2026 года Волгоград стал первым из городов-участников, где полностью завершили обновление трамвайного парка по программе ГЭТ. При поддержке ВЭБа в город поставили 62 новых трамвая и 21 современный электробус с 4 зарядными станциями. Общий бюджет проекта — почти 12 млрд рублей.
В ходе бизнес-миссии председатель ВЭБа Игорь Шувалов лично оценил комфорт передвижения по Волгограду: вместе с губернатором региона Андреем Бочаровым он проехал на скоростном трамвае и электробусе.
Ранее, параллельно поставке трамваев, ВЭБ помог городу обновить освещение — было смонтировано более 6 тысяч опор и проложено 315 км линий. В результате уровень освещённости 200 улиц и дворов вырос на 30%.
Теперь предстоит до конца реконструировать пути, трамвайное депо и тяговые подстанции — и волгоградский метротрам будет полностью обновлён.
Масштаб страны
Успехи Волгограда — часть большой работы. Всего в портфеле ВЭБа 34 проекта развития общественного транспорта. Общий объём инвестиций по ним составляет почти 574 млрд рублей, из которых более 408 млрд рублей — средства ВЭБа.
В восьми городах-участниках программы модернизации ГЭТ при поддержке ВЭБа реконструировано 281,33 км путей, поставлено 458 новых трамваев. В Курске, Липецке, Перми и Ярославле парки обновлены полностью.
Одновременно с этим ВЭБ развивает 13 проектов по модернизации ЖКХ на 548 млрд рублей: в Чите, Биробиджане, Комсомольске-на-Амуре и в других городах обновляются системы водоснабжения, теплосети и уличное освещение.
Российские города меняются на глазах: новые трамваи, освещённые улицы, современные остановки и чистые парки — всё это результат системной работы, где ВЭБ выступает связующим звеном между государством, бизнесом и регионами. Мы рассматриваем развитие комфортной и безопасной городской инфраструктуры как ключевой фактор повышения качества жизни граждан. Яркими примерами таких преобразований стали Волгоград и Таганрог.