Всем привет!
Думаете, что интересные покупки в этом месяце закончились? Отнюдь.
Пролог. Тот самый день, когда «альтернатива» стала опцией из прошлого
Утро 28 мая 2026 года началось с новости, от которой хочется не пить кофе, а закурить. И даже если вы не курите — самое время начать.
«Яндекс» готовится проглотить «Островок». Да, тот самый «Островок», который несколько лет был главной надеждой российского туриста. Тот самый, который после ухода Booking.com держался как флагман свободного выбора на рынке, где все остальные выглядели жалкими шлюпками в сравнении с этим уверенным броненосцем. И вот теперь этот флагман причаливает к причалу под вывеской «Яндекс.Путешествия».
Официально звучит красиво: «Основным мотивом покупки является поглощение ближайшего конкурента для увеличения доли». Неофициально — это конец игры для российского OTA-рынка в том виде, в каком мы его знали.
Акт первый. История болезни, или как компания-поисковик стала компанией-«всё»
Если вы думаете, что эта сделка — случайность, вы глубоко ошибаетесь. У «Яндекса» есть стратегия, и называется она «купить всех, кто еще дышит».
2018: дружба с Uber и рождение монстра
Началось всё с кажущегося безобидным партнерства. В феврале 2018 года «Яндекс» и Uber создали совместное предприятие MLU B.V.. Тогда это называли «союзом двух гигантов», «историческим соглашением», «шагом к цивилизованному рынку такси». Сейчас мы знаем правду: это был акт каннибализма.
К 2024 году доля «Яндекс Go» среди приложений для заказа такси в Москве превысила 96%. Не 50, не 70, а почти 100. Конкуренты? Сервис Drivee отвоевал 3% рынка. «Ситимобил» и «Максим» оказались где-то в пределах статистической погрешности. 96 процентов — это даже не монополия, это уже медицинский диагноз.
«Доходы упали на 30%», — говорили таксисты, объявляя забастовки. В ФАС поступило более 300 жалоб на сервис только за 2023 год — на стоимость поездок и блокировки. Но разве может что-то остановить монстра, который сам себе устанавливает правила? Алгоритм ценообразования компания не раскрывает до сих пор.
2018—2025: экспансия на все сферы жизни
Схема работала безотказно, и «Яндекс» решил, что неплохо бы применить её и к другим отраслям.
Доставка еды. Осенью 2018 года «Яндекс.Такси» покупает компанию «Партия еды». И сразу же в соцсетях закипает: «Сервис испортился», «Доставка стала хуже», «Еда приезжает холодной». Но кому какое дело до жалоб, когда можно в январе 2026 года выкупить у Uber их долю в «Яндекс.Еде», «Яндекс.Лавке» и «Яндекс.Доставке», получив 100% владения. Рестораторы Казани уже бьют тревогу: «Мы вынуждены работать с монополистом».
Почему это работает. «Яндекс» создал суперапп, в котором за 2025 год доля оборота сервисов, не связанных с заказом такси, превысила 49%. Вы заказываете такси — вам предлагают еду. Вы заказываете еду — вам предлагают отель. Вы смотрите отель — вам подсовывают подписку на Плюс. Это не экосистема. Это цифровая удавка, которая с каждым годом затягивается всё туже.
Акт второй. Мартовские иды 2022: смерть Букинга и рождение надежды
Весна 2022 года стала для российского туризма тем самым днём, который запомнится на десятилетия. Booking.com и Airbnb ушли с рынка. До их ухода они вместе контролировали от 75 до 80 процентов бронирований в стране. Некоторые отели теряли до 90% заказов.
Но даже в этой катастрофе был луч надежды. На опустевшем поле выросли российские игроки. «Островок» и «Яндекс Путешествия» стали самыми популярными сервисами у россиян. Появилась конкуренция. Появился выбор. Появилась иллюзия, что теперь всё будет по-честному.
Иллюзия, как вы уже догадались, оказалась недолгой.
Ложка дёгтя в бочке свободы
Уже в 2024 году аналитики начали замечать тревожные звоночки. По данным Travelline, доля «Островка» составляла 24,71%, а «Яндекс Путешествий» — 21,22%. Разрыв минимальный. Рынок был конкурентным.
Но «Яндекс» не был бы «Яндексом», если бы не начал играть грязно.
В феврале 2026 года сервис поднял базовую комиссию для отельеров с 15% до 17%. Отельеры взвыли. Сети Cosmos Hotel Group, Azimut Hotels, Alean Collection, «Русские Сезоны», Accor, «Ателика», «Кронвелл» — десятки сетей приостановили сотрудничество или пригрозили уйти с платформы.
— «Яндекс Путешествия» постепенно превращается из “витрины продаж” в игрока, который управляет ценой лучше самого объекта размещения, — жаловались отельеры за закрытыми дверями.
И они были абсолютно правы. Потому что комиссия 17% — это не плата за услуги. Это налог на выживание.
Акт третий. Сделка века: 15 миллиардов за похороны конкуренции
И вот, 28 мая 2026 года, грянул гром.
«Коммерсантъ» со ссылкой на источники сообщает: «Яндекс» стал основным претендентом на покупку «Островка».
Цифры, которые заставляют плакать
Владельцы «Островка» (американская компания Emerging Travel Group, зарегистрированная в США) хотели получить 27 миллиардов рублей, потом снизили планку до 20 миллиардов. «Яндекс» оценивает сделку в 15 миллиардов. Разрыв в 5 миллиардов рублей пока не позволяет закрыть сделку, но назовите мне хоть одну причину, по которой стороны не договорятся в ближайшее время.
Что входит в сделку? Только российские активы: бренд и контракты с отельерами. Технологическая платформа остается у ETG для международных проектов. «Яндексу» своя платформа не нужна — у неё и так всё прекрасно.
Доля рынка после сделки: арифметика кошмара
А теперь посчитаем вместе, какую тушу мы получим на выходе.
По данным Travelline на начало мая 2026 года:
- «Островок» — 24,8% рынка
Объединённая доля — почти 60 процентов.
60 процентов рынка у одного игрока.
Помните, как было страшно от 96% в такси? Теперь 60% в бронировании отелей. А учитывая, что у «Яндекса» уже есть подписка «Плюс», кэшбэки, программы лояльности и вся эта цифровая удавка, вопрос только в том, как быстро эти 60% превратятся в 70, а потом в 80.
«К лету 2026 года „Островок“ хоть и имел российские корни, но являлся американским сервисом», — иронизирует аналитик. Теперь он станет «Яндексом». Что ж, американская еда переварилась в желудке российского монстра.
Кульминация. Три сценария будущего, и ни один не радует
Сценарий №1: Таксификация отельного рынка
Вы уже знаете, как это работает. «Яндекс.Такси» сначала заманил водителей низкими комиссиями, а когда конкурентов не осталось — начал закручивать гайки.
С отелями будет то же самое. Сейчас комиссия — 17%. Через год после сделки — 20%. Ещё через год — 25%. А что сделают отельеры? Сбегут? Куда? На Bronevik.com с долей 11%? Или на «Авито Путешествия»? Это всё равно что пытаться спрятаться от урагана за картонным забором.
«В какой-то момент отключение от OTA начинает восприниматься рынком примерно как добровольное отключение электричества в собственном здании» — эта фраза из исходной новости через пару лет станет не метафорой, а констатацией факта.
Сценарий №2: Смерть независимых отелей
Особенно повезло владельцам независимых гостиниц. Вы знаете, тех, у кого нет бюджета на собственный сайт с модулем бронирования, нет штатного маркетолога и нет юридического отдела, чтобы оспаривать условия платформы.
Эти отельеры сейчас живут в постоянном стрессе. Потому что «Яндекс» уже продаёт номера дешевле, чем потом должен выплатить отелю — классический демпинг, который превращает партнёров в заложников. А когда у вас доля 60%, вы можете себе позволить продавать что угодно по любой цене. Остальным придётся подстраиваться.
Кстати, помните борьбу отельеров против повышения комиссии в феврале 2026? Какой была главная просьба? «Не повышайте». Ответ «Яндекса» был жёстким: компания заявила, что не изменит решение. Вот такая вот «забота о партнёрах».
Сценарий №3: Подписочный ад
Если вы думаете, что всё это вас не коснётся, потому что вы не отельер, а просто турист, — вы ошибаетесь.
«Яндекс Плюс» и так уже везде. А теперь представьте: бронирование через «Островок» становится доступным только по подписке. Нет, не так. Бронирование по адекватной цене становится доступным только по подписке. А без подписки — двойной сервисный сбор, увеличенная комиссия, отели «эконом-сегмента» без кондиционеров и с видом на мусорку.
Вы всё ещё хотите альтернативу? А её нет. Потому что «Авито Путешествия» и Ozon Travel — это даже не соперники, это просто статисты в чужом спектакле.
Эпилог. Что остаётся?
Для пользователей:
Выбирать станет не из чего. Либо вы остаётесь в экосистеме Яндекса (которая уже включает такси, еду, маркет, музыку, кино, образование, облако, карты, погоду и ещё полсотни сервисов), либо пытаетесь бронировать напрямую на сайтах отелей — что в 2026 году звучит так же архаично, как пользоваться факсом.
Для отельеров:
Ваш единственный шанс — это собственные каналы продаж. Системы вроде Travelline, доля которых за год выросла с 13% до 15,5%, позволяют принимать заказы напрямую. Но для этого нужны инвестиции в IT, маркетинг и клиентский сервис. А кто сейчас готов вкладываться, когда любой независимый проект могут просто... купить.
Для «Яндекса»:
Поздравляю. Вы почти у цели. Осталось прибрать к рукам «Авито.Путешествия» и Ozon Travel, и можно будет открывать шампанское. Только одно «но»: ФАС, конечно, может вмешаться. В мае 2026 года служба уже завершила рассмотрение дела в отношении «Яндекса» по факту приоритизации в поиске, и суд констатировал исполнение предупреждения. Но вмешается ли ФАС в сделку с долей 60%? Вопрос риторический.
Вместо послесловия
Рынок онлайн-бронирования в России прожил три прекрасных года после ухода Booking.com. Три года, когда у пользователей был выбор, у отельеров — переговорная позиция, а у маленьких сервисов — шанс вырасти.
Сейчас этот период заканчивается.
«Островок» станет «Яндексом». «Яндекс» станет монополистом. А мы с вами — наблюдателями, которые вспоминают, как когда-то можно было выбирать между Booking.com и Ostrovok, между «Яндекс.Такси» и Везёт или Убер, между «Яндекс.Едой» и Delivery Club.
Ностальгия — плохое утешение. Но других у нас, похоже, не осталось.
— Мам, а почему везде один Яндекс?
— Потому что, доченька, никто не захотел покупать альтернативу, когда это было ещё возможно.