В России рассматривается инициатива, направленная на внедрение ступенчатого допуска начинающих водителей к вождению автомобилей. Эти изменения предполагают, что новички будут освобождаться от ряда ограничений, как только их водительский стаж увеличится. Подобная практика применялась в СССР и продолжает использоваться в ряде зарубежных стран.
Например, новые меры предусматривают временный запрет на управление автомобилем в ночное время или на скоростных автомагистралях.
Автоэксперт Андрей Осипов оценил такую инициативу в беседе с 360.ru. Он сравнил ее с системой перехода уровней в компьютерных играх: по мере наработки опыта и стажа уменьшается количество ограничений. К примеру, водитель сможет снять знак «У» или восклицательный знак после выполнения определенных условий, таких как безошибочное вождение в течение года-двух без серьезных нарушений.
Сторонники реформы утверждают, что настоящие изменения необходимы из-за высокой аварийности среди молодых водителей, часто не осознающих рисков на дороге. Осипов указал на важную роль передачи опыта в этом вопросе, отметив, что часто опытные водители, в первую очередь отцы, становятся наставниками для своих сыновей и передают знания, которые приобретаются только с годами.
Автоэксперт обратил внимание, что водители с двухлетним стажем зачастую представляют наибольшую опасность на дороге. По его словам, они начинают чувствовать себя уверенно, превышая скорость, что уже затрагивает психологические аспекты поведения. Однако он выразил несогласие с введением строгих блокировок и постепенных разблокировок прав. Осипов предложил альтернативный подход, обеспечивающий присутствие опытного наставника рядом с начинающим водителем, вместо запрета на определенные условия вождения.
Реформу разрабатывает МВД. Ведомство планирует представить в правительство доклад о ней до 2027 года.