Автомобили Changan в России в последние несколько лет пользуются неплохим спросом. В рейтинге самых продаваемых автобрендов Changan по итогам первых пяти месяцев 2026 года находится на шестом месте самых продаваемых автомобилей. В модельной линейке у Changan есть кроссоверы, пикапы и лифтбэки. Одним из лифтбеков модельной линейки является Changan Uni-V. Changan Uni-V в России продаётся с 2022 года, хитом продаж он не является, но на дорогах попадается довольно часто. В мае 2026 года стартовали официальные продажи рестайлингового Changan Uni-V, пока лифтбеки завозят из Китая, но в ближайшее время лифтбек планируют локализовать на Автоторе.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях. Чтобы поддержать канал просьба пожертвовать любую сумму на развитие канала
Рестайлинговый Changan Uni-V по-прежнему базируется на платформе Ark. После обновления лифтбек стал немного длиннее, колёсная база, высота и ширина остались прежними. Габариты рестайлингового Changan Uni-V: 4740 x 1838 x 1430 мм, колёсная база равна 2750 мм.
В России новый Changan Uni-V доступен в единственной комплектации, которая носит имя «Спорт». Цветов у кузова шесть (Искрящийся серый, Атомный серый, Перламутровый белый, Глубокий чёрный, Ослепительный красный, Изысканный зелёный).
Дизайн кузова Changan Uni-V выполнен в молодёжном спортивном стиле, рассчитанном на молодое поколение автомобилистов. Колёсные диски литые. Передняя и задняя оптика светодиодная. Правый и левый задний фонарь соединяет с логотипом LED полоса, задний логотип с подсветкой. На пятой двери активный спойлер, благодаря которому улучшается аэродинамика автомобиля. Низ переднего и заднего бампера чёрные матовые.
На порогах чёрные матовые молдинги, на пороги и задний бампер нанесена оранжевая полоса. На дорестайлинговом Changan Uni-V ручки были скрытые выдвижные, теперь ручки полускрытые. Зеркала с электрорегулировкой, электроприводом складывания и подогревом. Зеркала, стойки и крыша чёрные глянцевые. На крыше есть панорама.
Лобовое стекло с электроподогревом, датчиком дождя и света. Производитель заявляет, что ветровое стекло и передние боковые стёкла шумопоглощающие. Есть камеры кругового обзора и задние датчики парковки. В задний бампер интегрировано два раздвоенных патрубка.
В салоне у нового Changan Uni-V спортивные оранжевые кресла с ярко выраженной боковой поддержкой и совмещёнными подголовниками. Оба передних кресла с электроприводом, вентиляцией и подогревом Педаль газа напольная. Потолок чёрного цвета.
Традиционно для Changan, руль у Uni-V неправильной формы, руль мультимедийный, регулируется по высоте и вылету. Рулевое колесо с кожаной отделкой и подогревом. У руля есть подрулевые лепестки для переключения передач в ручном режиме. Щиток приборов цифровой, без козырька, диагональ щитка приборов 10 дюймов. Двигатель запускается кнопкой, есть система бесключевого доступа в салон. Климат-контроль однозонный. Все четыре стеклоподъёмника с доводчиками.
Между передними креслами у Uni-V двухуровневая консоль, на нижнем уровне консоли разъёмы для зарядки и розетка 12V, на верхнем подлокотник с боксом, электронный селектор АКПП, два подстаканника, беспроводная зарядка.
Большей частью опций у Changan Uni-V можно управлять лишь с мультимедийного экрана, диагональ экрана 14,6 дюймов. Мультимедийная система имеет беспроводной Apple Carplay и Android Auto. Некоторыми опциями можно управлять через систему голосового управления. Акустическая система в салоне установлена на 10 динамиков. Система выбора режимов движения имеет четыре режима (Эко, Комфорт, Спорт, Трек).
На втором ряду у Changan Uni-V места немного, есть центральные воздуховоды, подогрев, разъём для зарядки, потолочная подсветка, три подголовника, откидной подлокотник с подстаканниками. Спинки второго ряда складываются в пропорции 60/40.
Багажник средних размеров, его объём 465 литров, если сложить второй ряд, то получится 1110 литров. Под полом багажника скрыта докатка. Полки в багажнике нет. Пятая дверь оснащена электроприводом с системой открытия без помощи рук.
В целом оснащение лифтбека не бедное. Помимо опций, о которых я рассказал выше, в оснащение нового Changan Uni-V входит: система помощи на подъёме, Глонасс, система адаптивного освещения, адаптивный круиз-контроль, фронтальные и передние боковые подушки безопасности, шторки безопасности занавесочного типа, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, система контроля давления в шинах, система контроля полосы, система удержания в полосе, система помощи при движении в пробках, система контроля слепых зон, система помощи при выезде с парковки задним ходом, система автоматического экстренного торможения, противоугонная система, система дистанционного запуска двигателя для прогрева салона, подогрев форсунок омывателей, атмосферная подсветка, телематическая система.
В передней подвеске у Changan Uni-V классический Макферсон, задняя подвеска многорычажная пружинная. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние дисковые. Стояночный тормоз электромеханический с функцией AutoHold. Дорожный просвет всего 152 мм. Привод передний.
Под капотом лифтбека турбированный двигатель 2.0 л, 235 л.с. с крутящим моментом 390 Нм. Индекс мотора JL484ZQ1. Блок цилиндров чугунный, в приводе ГРМ цепь, ГБЦ 16-клапанная без гидрокомпенсаторов. Впрыск топлива непосредственный. Коробка АКПП Aisin TG-81SC.
Едет лифтбек вполне достойно, разгон до 100 км/ч занимает 6,3 секунды. У дорестайлинговой версии был двигатель 1.5 л и робот.
Сколько стоит новый Changan Uni-V? Рекомендованная цена на лифтбек без учёта скидок и акций — 3 499 900 руб.
В заключение, ну а за эти деньги успеха в России не видать, продажи будут небольшие, так как многие автомобилисты, выбирая между лифтбеком с дорожным просветом 152 мм и кроссовером, выберут кроссовер, а в бюджете до 3,5 млн.руб. можно купить полноприводный кроссовер. В Китае лифтбек стоит в аналогичной версии около 1,3 млн.руб., у нас АвтоВАЗ продаёт Гранту Спорт лифтбек за 1,5-1,65 млн.руб., вот только, где Гранта, а где Changan Uni-V, между этими машина пропасть, да и от Спорта в Гранте лишь одно название.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно