Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Росбалт

Масштабная стройка на Маршала Казакова: в Петербурге тянут «коричневую» ветку метро

Строители уже готовят стартовый котлован для запуска гигантского подземного щита. Петербургские метростроители готовятся к прокладке новых тоннелей для Красносельско-Калининской («коричневой») линии городской подземки. Активные работы идут на площадке будущего электродепо «Красносельское», которое расположилось на пересечении улицы Маршала Казакова и Брестского бульвара, отмечает Telegram-канал «Подземник». Рабочие уже залили стартовую бетонную конструкцию — форшахту, создав прочный фундамент-направляющую, который нужен для того, чтобы ровно и безопасно бурить сваи для будущего котлована. В настоящее время в траншеи устанавливают металлические трубы, укрепляют их арматурой и заливают бетоном. Планируется, что строители выроют котлован прямо вдоль улицы Маршала Казакова, а внутри котлована соберут гигантский проходческий комплекс диаметром более 6 метров. Этот щит пророет под землей два тоннеля. Длина каждого составит около 1300 метров — от поверхности земли до тупиков линии. Отметим, ч

Строители уже готовят стартовый котлован для запуска гигантского подземного щита.

  Telegram-канал «Подземник»
Telegram-канал «Подземник»

Петербургские метростроители готовятся к прокладке новых тоннелей для Красносельско-Калининской («коричневой») линии городской подземки. Активные работы идут на площадке будущего электродепо «Красносельское», которое расположилось на пересечении улицы Маршала Казакова и Брестского бульвара, отмечает Telegram-канал «Подземник».

Рабочие уже залили стартовую бетонную конструкцию — форшахту, создав прочный фундамент-направляющую, который нужен для того, чтобы ровно и безопасно бурить сваи для будущего котлована. В настоящее время в траншеи устанавливают металлические трубы, укрепляют их арматурой и заливают бетоном.

Планируется, что строители выроют котлован прямо вдоль улицы Маршала Казакова, а внутри котлована соберут гигантский проходческий комплекс диаметром более 6 метров. Этот щит пророет под землей два тоннеля. Длина каждого составит около 1300 метров — от поверхности земли до тупиков линии.

Отметим, что новое депо «Красносельское» станет важной частью подземки — именно там будут проверять, ремонтировать и обслуживать поезда новой коричневой ветки метро.