Отечественный производитель впервые в своей истории предложил покупателям автоматическую коробку передач не только в дорогих топовых версиях, но и в базовых комплектациях. Речь идет о семействе Lada Vesta 2026, где бесступенчатая трансмиссия доступна уже с двигателем объемом 1,6 литра. Таким образом, каждый желающий без переплаты за дорогую комплектацию получает полноценный комфорт в городском потоке. К слову, в базовую версию производитель также включил кондиционер и необходимый набор систем безопасности.
Читать на сайте: Lada Vesta с мотором 1.6 и вариатором появилась у дилеров. Авто сняли на фото
Также нельзя не отметить грамотную работу инженеров в части интеграции трансмиссии с электронными системами автомобиля. Известно, что любой вариатор крайне болезненно реагирует на пробуксовку. Именно поэтому Веста оснащена антипробуксовочной системой, которая надежно удерживает автомобиль на нестабильном покрытии и одновременно оберегает агрегаты от преждевременного износа. Помимо этого, сама трансмиссия получила встроенную программную защиту, которая срабатывает при угрозе перегрева или резком изменении сцепных свойств дорожного покрытия.
Стоит добавить, что трансмиссия имеет зарубежное происхождение, однако разработчики Весты изначально закладывали в конструкцию кузова и ходовой части возможность установки различных силовых агрегатов и коробок. Поставщик коробки, в свою очередь, внес необходимые изменения в настройки системы. Отдельно была подобрана специальная трансмиссионная жидкость, допускающая эксплуатацию при морозах до минус сорока градусов, что особенно актуально для российских условий. Немаловажно и то, что аналогичная трансмиссия широко применяется на более крупных и тяжелых кроссоверах, а значит, для относительно легкой Весты запас прочности агрегата весьма серьезный.
Бесступенчатая трансмиссия используется на Весте уже более двух лет и сочетается с разными типами двигателей и кузовов. Водитель при этом может использовать не только автоматический режим работы коробки, но и переключаться в ручной, выбирая фиксированные ступени. Что касается расхода топлива, то паспортные показатели версии с вариатором практически не отличаются от аналогичных характеристик у моделей с механической трансмиссией, несмотря на больший вес агрегата. Плавный и равномерный разгон обеспечивается совместной работой гидротрансформатора и клиноременной передачи, что делает езду заметно комфортнее.
Популярные статьи:
