Dodge GLH «Muscle Hatch» — мускулистый хэтчбек по цене бюджетного кроссовера
Средняя цена нового автомобиля в США сейчас почти достигла 50 000 долларов. Но Stellantis решила сыграть в другую игру: компания делает ставку на покупателей, которые хотят потратить меньше.
На днях она представила несколько доступных новинок. Chrysler возглавит линейку с Arrow, Arrow Cross и Airflow, но нас больше всего зацепил новый спортивный автомобиль начального уровня от Dodge — GLH.
🔹Что такое GLH?
Аббревиатура расшифровывается как «Goes Like Hell» — «Едет как ад». Это имя впервые появилось в 1980-х на хэтчбеке Dodge Omni, доработанном самим Кэрроллом Шелби. Теперь легенда возвращается.
Новый GLH позиционируется как замена снятому с производства кроссоверу Hornet, но по форме — нечто среднее между легковушкой и внедорожником. Dodge называет его «мускул-хэтчбеком». И это звучит уместно.
🔹Дизайн: агрессивный, низкий, угловатый
Новый GLH заметно крупнее классического Omni, но всё равно сидит низко. Угловатый силуэт и пропорции напоминают Hyundai Ioniq 5, а также давний концепт Dodge Hornet 2006 года.
- Фары встроены в чёрную полосу, тянущуюся через всю переднюю часть.
- Ниже — тонкое вентиляционное отверстие.
- В бампере — большая трапециевидная решётка.
🔹Платформа и моторы
GLH построят на новой платформе STLA One (её же получит Chrysler Airflow). Она поддерживает разные типы силовых установок, но GLH, скорее всего, предложат с ДВС и, возможно, гибридом. Генеральный директор Stellantis Антонио Филоса упомянул «прекрасный двигатель» мощностью около 300 лошадиных сил.
Dodge называет GLH «злым братом» Airflow и обещает высокопроизводительную версию SRT — будет ещё злее.
🔹Цена: доступно, но не дёшево
Стартовая цена GLH — менее 39 000 долларов. Версия SRT, разумеется, обойдётся дороже.
🔹Что появится первым?
Первыми в продажу выйдут Arrow и Arrow Cross. Затем — Airflow и GLH. Более подробная информация ожидается в течение следующего года. Но уже сейчас ясно: Stellantis всерьёз взялась за доступный сегмент. И делает это с душой.
