После официального дебюта обновленного флагмана Li Auto L9 ведущие автомобильные медиа провели серию независимых суровых тестов. Эксперты портала Yiche измерили реальный запас хода новинки на чистой электрической тяге. Результаты удивили даже опытных специалистов. Большой кроссовер смог преодолеть честные 460 километров.
Следовательно, реальные цифры превзошли паспортные данные. В результате пользователи в Китае начали шутить про обратное завышение параметров со стороны производителя. Давайте подробно разберем технические секреты новой 5C-гибридной силовой установки.
Козыри электрической системы: большая батарея по меркам гибридов и высокая эффективность потребителей
С одной стороны, инженеры столкнулись с серьезными вызовами при проектировании машины. Снаряженная масса флагмана выросла почти на 300 кг по сравнению с прошлым поколением модели. К тому же, конструкторы установили широкие премиальные шины шириной 285 мм для лучшей управляемости. Подобный шаг неизбежно увеличивает сопротивление качению и общий расход энергии.
С другой стороны, разработчики применили эффективные методы компенсации нагрузок. Новинка получила специальную гибридную батарею емкостью 72.7 кВт·ч. Плотность энергии новых ячеек увеличилась на 3%. Таким образом, это позволило заявить официальный запас хода по циклу CLTC на уровне 420 километров.
Дополнительно автомобиль укомплектовали высоковольтной приводной системой на 800 В. Потери главного тягового электромотора снизились сразу на 30%. Напротив, передний двигатель получил инновационные материалы ротора, что уменьшило внутренние потери на 55%.
Идеальная тишина и рекордная экономичность генератора
Напротив, серьезной модернизации подверглась и бензиновая часть автомобиля. Разработчики инвестировали более 1.6 миллиарда юаней в создание собственного генератора третьего поколения. Инженеры смогли полностью ликвидировать вибрации и шумы при запуске ДВС. Благодаря использованию электронной системы изменения фаз газораспределения и двойного демпфера крутильного момента, внутреннее давление в цилиндрах при старте падает более чем на 80%.
Дело в том, что высокоточная сборка с допуском до 0.01 градуса обеспечивает идеальную плавность работы. Корпус генератора получил многослойную звукоизоляцию и двойной поддон картера. В сочетании с активным шумоподавлением и тихими шинами Michelin, кроссовер гарантирует идеальный акустический комфорт уровня премиального электромобиля Li i8.
Несмотря на внушительные габариты и вес более 2.8 тонн, флагман демонстрирует показатели экономичности скромного ситикроссовера. Минимальный расход топлива в гибридном режиме составляет всего 6.3 литра на 100 км. Этого удалось достичь благодаря двум важным инновациям:
- Внедрению первой в мире низкотемпературной системы рециркуляции выхлопных газов EGR, которая работает при морозах до -10°C и увеличивает долю до 30%.
- Применению специального тягового генератора с рекордным КПД на уровне 94.8%.
Комбинация полного бака и заряженной батареи дарит водителю фантастический запас хода в 1650 километров.
Забудьте о сервисе: революционный регламент обслуживания, что спорно для России
Безусловно, самым приятным сюрпризом для покупателей станет новый регламент технического обслуживания. Ранее владельцы гибридов жаловались на необходимость ежегодного визита на сервис даже при езде на чистом токе. В обновленном кроссовере межсервисный интервал бензиновой системы составляет рекордные 3 года или 30 000 километров пробега. При этом бортовой компьютер учитывает исключительно чистый пробег на бензине. Что происходит с естественными процессами снижения эффективности свойств масел - разработчики умалчивают. Похоже мы будем менять не позднее одного раза в год или по моточасам, как привыкли.
Данное решение понятно, производитель по эксплуатационным характеристикам стремиться приблизиться к электрокару и годами не думать о замене масла. Для достижения таких параметров завод внедрил космические технологии очистки деталей и разработал специальное долговечное моторное масла, с нетерпением будем ждать его характеристики. Подобный подход снижает общую стоимость владения сложным автомобилем более чем на 60%. Сегодня во всех 530 дилерских центрах марки уже стартовали официальные тест-драйвы.
🔥 Присоединяйтесь к крупнейшему сообществу Li Auto в России и СНГ!
Более 40 000 участников ждут вас 👉:
Основной Telegram: https://t.me/lixiangautorussia
MAX (резерв): https://max.ru/lixiangautorussia
MAX Chat (резерв): https://max.ru/join/EJ_-xqP67uiZXiMfiPg1Rbsx4UqLN_tc5kriDYRXhLg
Сайт клуба/магазин: www.liautorussia.ru