Клуб Lixiang (Li Auto) в РФ и СНГ

С конца мая по автомобильным и новостным лентам прокатилась волна тревожных заголовков: владельцев электромобилей и заряжаемых гибридов якобы начнут штрафовать за подземную парковку, а повседневное использование таких машин фактически окажется под запретом. Всё на базе новых правил МЧС. Разбираемся, что в этой истории относится к делу, а что - нагнетание ради кликов. С 1 июня 2026 года вступает в силу свод правил СП 551.1311500.2026. Это не закон и не новая статья КоАП это инженерно-технический...

Картина неоднозначная: компания превысила собственный прогноз по поставкам, но вернулась к убытку впервые за долгое время. Причины, стратегия и перспективы для российского рынка. В январе–марте 2026 года Li Auto передала покупателям 95 142 автомобиля. Это на 2,5% больше, чем за аналогичный период 2025 года (92 864 ед.), и выше верхней границы собственного прогноза компании в 85 000–90 000 машин. Формально квартал выполнен. Однако в контексте последних двух лет картина выглядит иначе. 2024 год Li...

Аналитическое агентство «АВТОСТАТ» и крупнейшее сообщество владельцев автомобилей Lixiang в России и странах СНГ провели третью волну масштабного маркетингового исследования. Первые результаты и выводы уже опубликованы на сайте агентства https://www.autostat.ru/infographics/62456/ В опросе приняли участие более 300 человек - действующих владельцев автомобилей. На сегодняшний день в России насчитывается уже около 50 000 владельцев автомобилей Lixiang. Данное исследование обнажает основные «боли» аудитории, спустя почти 4 года присутствия на рынке...

После официального дебюта обновленного флагмана Li Auto L9 ведущие автомобильные медиа провели серию независимых суровых тестов. Эксперты портала Yiche измерили реальный запас хода новинки на чистой электрической тяге. Результаты удивили даже опытных специалистов. Большой кроссовер смог преодолеть честные 460 километров. Следовательно, реальные цифры превзошли паспортные данные. В результате пользователи в Китае начали шутить про обратное завышение параметров со стороны производителя. Давайте подробно разберем технические секреты новой 5C-гибридной силовой установки...

(перевод статьи китайского инженера) В экосистеме автомобилей Li Auto (Lixiang) аппаратные комплексы автоматического вождения традиционно разделены на два типа: AD Pro и AD Max. Модификации кроссоверов с шильдиками Pro комплектуются младшей версией автопилота, тогда как флагманские исполнения Max и Ultra получают топовый комплекс AD Max. Главное различие между ними кроется в кремниевом «сердце»: старшая архитектура построена на базе новейшего вычислительного процессора Nvidia Thor-U, а младшая опирается на китайский чип Horizon Journey 6M (J6M)...

Мы собрали самые важные ответы о: расширении функциональности, комфорте салона и специальных предложениях для владельцев. Разберёмся с девятью ключевыми вопросами, которые помогут вам лучше понять возможности флагмана. Можно ли установить на крышу багажник? Да. Новое Li Auto L9 оснащено предусмотренными креплениями для крышного багажника. Максимальная грузоподъёмность составляет 75 килограммов. Такой багажник хорошо подходит для длительных путешествий, кемпинга и горнолыжных поездок. Вы сможете...

На этой неделе в 407-й партии публикаций Министерства промышленности и информационных технологий КНР появилась заявка на новое поколение Li Auto L6, самого доступного кроссовера бренда. Изменения оказались заметно серьёзнее, чем в предыдущем цикле обновления: переработанный дизайн, существенно выросший аккумулятор и опциональная четырёхлидарная конфигурация. Внешне новый L6 заметно сближается с флагманом L9 Livis, дебютировавшим в апреле. Фирменная сквозная световая полоса осталась, но нижний бампер...

Пост вышел под хэштегом «Строим машины вместе со Старым Таном» - площадкой, где инженеры компании делятся техническими деталями разработок в неформальном ключе. Система состоит из трёх ключевых элементов: воздушных пружин, двухклапанного CDC-амортизатора и 800-вольтового гидравлического насоса. Дополняют комплекс высокопрочные маслопроводы и полностью собственное программное обеспечение управления. Инженер описал логику системы как работу двух независимых уровней. Первый уровень отвечает за фильтрацию мелкой вибрации: с этим справляется пара воздушной пружины и двухклапанного CDC...

По словам Ли Сяна, дело не в нежелании выйти в этот сегмент. Проблема в том, что седан и концепция «дома», вокруг которой строится вся философия Li Auto, физически несовместимы. Классический седан низкий по природе своей. Если сохранять привычный силуэт, вертикальное пространство в салоне неизбежно сокращается. Если поднимать кузов ради комфорта пассажиров, пропорции рушатся: автомобиль теряет стремительность и характер. Оба варианта противоречат тому, за чем покупатель приходит к Li Auto. «Пропорции и силуэт определяют большую часть характера автомобиля», — объяснил CEO...

Публикация вышла вслед за дебютом модели на Пекинском автосалоне в апреле 2026 года. Официальная презентация интерьера назначена на 15 мая 2026 года в 10:00 по московскому времени. По словам Ли Сяна, дизайнерская философия Li Auto держится на двух принципах. Снаружи автомобиль должен обладать выверенными пропорциями и правильной посадкой кузова. Внутри - создавать ощущение дома. Пропорции задают скелет, дом наполняет его душой. Особую роль в этом подходе играет восточная культура: эмоциональная связь с домом глубоко укоренена в азиатском менталитете...

Апрель у Li Auto прошел под знаком большого анонса, а не рекордных цифр. Компания передала клиентам 34 085 автомобилей, что на 17% меньше мартовских 41 053, но на уровне апреля прошлого года. Совокупные поставки к 30 апреля 2026 года достигли 1 669 442 единиц. Снижение месяц к месяцу читается как осознанная пауза рынка. 24 апреля на Пекинском международном автосалоне дебютировал полностью новый L9 Livis, официальный запуск которого назначен на 15 мая. Покупатели в ожидании конкретных цен и конфигураций берут паузу: это классическая для рынка динамика накануне старта значимой модели...