Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Авто Mail

Changan объявила цену обновленного лифтбэка Uni-V в РФ

Модель представлена в единственной комплектации Sport по цене от 3,5 млн рублей без учета спецпредложений, сообщает корреспондент «Известий» с презентации новинки. Дореформенный лифтбэк стоит от 3,36 млн рублей в версии 2025 модельного года. Обновленный Changan Uni-V будет предлагаться с бензиновым двухлитровым турбомотом с чугунным блоком цилиндров мощностью 235 л. с. (390 Нм). Прошлый Uni-V был доступен только со 181-сильным турбомотором 1.5. В паре с двигателем работает восьмиступенчатый гидромеханический «автомат» Aisin. Разгон с места до 100 км/ч занимает 6,3 секунды. Габариты лифтбэка — 4740 мм в длину, 1838 мм в ширину и 1430 мм в высоту. Колесная база — 2750 мм. Дорожный просвет — 152 мм. Благодаря доработанной аэродинамике коэффициент сопротивления воздуха удалось снизить с 0,34 до 0,27 Cx, отметили в компании. Uni-V имеет узкую светодиодную оптику и активный задний спойлер, который автоматически поднимается на высоких скоростях, а также раздвоенные патрубки и спортивный обвес

Модель представлена в единственной комплектации Sport по цене от 3,5 млн рублей без учета спецпредложений, сообщает корреспондент «Известий» с презентации новинки. Дореформенный лифтбэк стоит от 3,36 млн рублей в версии 2025 модельного года.

Обновленный Changan Uni-V будет предлагаться с бензиновым двухлитровым турбомотом с чугунным блоком цилиндров мощностью 235 л. с. (390 Нм). Прошлый Uni-V был доступен только со 181-сильным турбомотором 1.5. В паре с двигателем работает восьмиступенчатый гидромеханический «автомат» Aisin. Разгон с места до 100 км/ч занимает 6,3 секунды. Габариты лифтбэка — 4740 мм в длину, 1838 мм в ширину и 1430 мм в высоту. Колесная база — 2750 мм. Дорожный просвет — 152 мм. Благодаря доработанной аэродинамике коэффициент сопротивления воздуха удалось снизить с 0,34 до 0,27 Cx, отметили в компании.

Uni-V имеет узкую светодиодную оптику и активный задний спойлер, который автоматически поднимается на высоких скоростях, а также раздвоенные патрубки и спортивный обвес. В выхлопной системе есть регулируемая заслонка. Объем багажника составляет 456 л (1000 л со сложенными спинками второго ряда).

-2

Лифтбэк получил режим движения под названием Super Race, при активации которого водитель может вывести на экран телеметрию и замер времени разгона. Отмечается, что турбокомпрессор типа twin-scroll обеспечивает улучшенный отклик на педаль газа и позволяет быстрее разогнать автомобиль до максимальной скорости в 215 км/ч. Система динамического управления вектором тяги (DTV) и распорка передних стоек призваны повышать устойчивость в поворотах. В ходе испытаний автомобиль прошел «лосиный тест» на скорости 78 км/ч, такие же результаты ранее показывали BMW M4 G82 и Porsche Taycan Turbo S.

В список оснащения среди прочего входят 18-дюймовые диски, панорамная крыша, подрулевые лепестки, электрорегулировки и вентиляция передних кресел, подогрев всех сидений, два экрана в салоне (10 и 14,6 дюйма), аудиосистема с 10 динамиками, поддержка Apple CarPlay и Android Auto, беспроводная зарядка для смартфона на 50 Вт, адаптивный круиз-контроль и прочие ассистенты, система кругового обзора, шесть подушек безопасности, электропривод крышки багажника и другие опции. Кузовные панели оцинкованный, включая крышу.