Несколько неожиданной стала новость о появлении у «АвтоВАЗа» нового семейного автомобиля. Ещё и с дизельным двигателем и автоматической трансмиссией.
Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров. Добро пожаловать.
Однако я уже предрекаю шквал негативных отзывов, хотя сам по себе автомобиль неплох. Ведь вместительных семейных автомобилей с комфортом легкового автомобиля в стране очень не хватает.
Кто вспомнит продукцию Горьковского автозавода (ГАЗ), но рамные «ГАЗели» и «Соболи» не могут похвастаться большим комфортом. В них не пропадает ощущение передвижения в коммерческом транспорте.
Прямо сейчас в Москве на площадке Крокус Экспо проходит выставка коммерческого транспорта COMvex. Она продлится до 29-го мая.
COMvex – главное событие в автотранспортной индустрии, уникальная профессиональная площадка для лидеров рынка коммерческого транспорта. На выставке представлены новейшие модели грузовиков, автобусов.
В рамках выставки «АвтоВАЗ» показал несколько новинок, включая минивэн и цельнометаллический фургон SKM M7. Буквально недавно в компании озвучили цены данных моделей, но неожиданно там же стояла ещё одна модель бренда SKM.
Новый зарегистрированный компанией «АвтоВАЗ» бренд SKM расшифровывается как «Специальные Коммерческие Машины». В него будут входить не только коммерческие автомобили, но и автомобиля для больших семей.
SKM M9, это ещё один вместительный автомобиль в линейке SKM. Да, это снова китайский автомобиль со сборкой на территории России. Однако, несмотря на то, что бренд «АвтоВАЗа», сборка автомобилей будет проходить в Нижнем Новгороде.
Как так получилось и почему именно Нижний Новгород? А тут всё предельно просто. «АвтоВАЗ» создал отдельное направление «Лада Бизнес» (Lada Business). Данное направление подразумевает развитие легких коммерческих автомобилей.
В него входят автомобили, собирающиеся дочерней компанией АО «ПСА ВИС-АВТО» и нижегородской компанией ООО «Промтех». Модели SKM M7 собираются в Тольятти на «ВИС-АВТО», а сборка SKM M9 будет осуществляться на мощностях ООО «Промтех».
Вообще, с моделью SKM M9 мы познакомились ещё зимой, когда с Центра испытаний НАМИ пришла новость о прохождении испытаний новых автомобилей компании ООО «Промтех».
В 2022 году концерн «SAIC Motor» вывел на рынок новый легкий коммерческий автомобиль, который иногда позиционируется как микроавтобус, а иногда – как минивэн.
В Китае автомобиль известен как Maxus V70. Его выпуском с 2023-го года занимается компания Maxus являющаяся дочерним предприятием «SAIC Motor». А ещё автомобиль выпускается как Iveco Fidato.
На тот момент российская версия автомобиля должна была выпускаться под новым брендом ENA Auto, но после начала сотрудничества с «АвтоВАЗом», автомобили переименовали в SKM M9. А ещё, как мы видим, у них появились новые бампера.
Под капотом находится турбированный дизельный двигатель «SC20M». Его рабочий объем составляет 2,0 литра и выдаёт он 150 лошадиных сил. Он работает в паре либо с 6-ти ступенчатой механической коробкой передач, либо с классическим 9-ступенчатым гидромеханическим автоматом.
Дизельный двигатель и автоматическая коробка передач явно многим придутся по душе. Помимо этого, автомобиль имеет передний привод, в то время как младшая модель SKM M7 имеет привод на заднюю ось.
SKM M9 будет доступен в четырех версиях: 7-местный минивэн, 8-местный минивэн, 9-местный микроавтобус и грузовой фургон.
Что касается подвески, спереди независимая типа «McPherson», а сзади балка на рессорах. Не знаю как теперь, а зимой представители компании «Промтех» говорили об опциональной установке пневмобаллонов вместо рессор.
В салоне автомобиль выглядит прилично. Приборная панель не перегружена кнопками, а также нет популярных у китайцев сенсорных экранов. Лишь один сенсорный экран в центре и аналоговая комбинация приборов.
Трехспицевый анатомический мультируль с подогревом, кнопка «старт/стоп». Рычаг переключения передач в версии с механикой находится на отливе приборной панели, а в версии с автоматической коробкой рычажок находится на подрулевом кожухе.
- Друзья, не забывайте подписываться на канал, а в конце статьи ставить лайк, и по возможности, писать комментарии. Вам это ничего не стоит, а для канала будет большая польза в продвижении.
Так как изначально автомобиль китайский, интерьер выполнен в светлых тонах. Любят они светлые оттенки интерьеров автомобилей, хотя они довольно маркие.
Сбоку откатная дверь, а задние двери сделаны распашными. В целом, при адекватной цене SKM M9 сможет составить конкуренцию «ГАЗелям». А если бы его сделали более вместительным (15 мест), он бы мог иметь успех в качестве маршрутного такси.
Кстати, одним из недостатков показанной зимой модели был практически отсутствующий багажник в пассажирской версии. Это безусловный минус для тех, кто захочет отправиться в путешествие большой семьей. Да и сиденья были жестко прикручены к полу без возможности легкого демонтажа.
Исправили ли это недостаток или решили оставить как есть – узнаем в будущем. А вообще, хотелось бы увидеть цену данной модели, чтобы понять его дальнейшую судьбу.
Тот же SKM M7 как будто бы обречён на провал, так как цена 3 миллиона рублей является слишком высокой. И если «М7» столько стоит, то «М9» вряд ли будет стоить меньше 4 миллионов рублей, но уже поговаривают о 5 миллионах. А с таким ценником он точно будет не интересен.
А что вы об этом думаете? Своим мнением вы как обычно можете делиться в комментариях под статьей.
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...