Дрэг-гонки тем и хороши, что цифры в паспорте далеко не всегда превращаются в победу на асфальте. Именно это и показала дуэль Chevrolet Corvette ZR1X с Bugatti Chiron, которую на площадке в Аризоне устроил Брукс с канала DragTimes. Заездов было несколько, как с места, так и с хода, а результат оказался куда интереснее ожидаемого, ведь по мощности француз заметно впереди.
Читать на сайте: В Аризоне Corvette ZR1X за 9 тыс. дважды обошел Bugatti Chiron
Стоит отметить и финансовую пропасть между соперниками. Новый ZR1X стартует примерно с 209 тысяч долларов, в то время как подержанные Chiron на рынке обычно стоят дороже 3,5 млн. Получается, «убийца гиперкаров» от Chevy обойдется меньше чем в одну десятую цены Бугатти.
В первом из трех стартов с места Corvette сорвался вперед, хотя формально уступает Чирону около 250 лошадиных сил. Квадро-турбированный W16 Bugatti в жарких условиях провернул на старте все четыре колеса, из-за чего реализация тяги оказалась провальной. Уже к середине четверти мили ZR1X был впереди больше чем на десять корпусов, и даже затем Chiron не смог сократить отставание.
Во втором заезде пилот Bugatti стартовал собраннее и на первых метрах даже получил небольшой плюс. Однако довольно быстро Corvette ликвидировал разрыв и уехал вперед, одержав еще одну уверенную победу. Как оказалось, мгновенная тяга и сцепление, которые дает электрический привод спереди, для Чирона стали неприятным сюрпризом.
Попытка с хода с 30 миль в час должна была сыграть на руку Bugatti, и в первой попытке так и произошло: Chiron разогнался лучше и выиграл, хотя Corvette держался совсем рядом. При этом водитель ZR1X допустил ошибки при переключениях, поэтому решили повторить, на этот раз переведя коробку американца в автоматический режим.
Техника у соперников серьезная. ZR1X сочетает 5,5-литровый V8 с двумя турбинами и электромотор, выдавая 1250 л.с. и 973 фунт-фута (1319 Н·м). Chiron развивает 1500 л.с. и 1180 фунт-футов (1600 Н·м), но он тяжелее: 1775 кг у Corvette против 1995 кг у Bugatti. Именно эта разница и объясняет, почему на четверти мили все выглядит не так однозначно, как подсказывает «сухая» мощность.
Популярные статьи:
В автосалоне разъяснили, почему никто не берет дизельные машины, если они экономичнее
Samsung Galaxy S26 FE уже показали на рендерах в чехле: намек на Qi2
НСТ: сейчас 59% таксопарков испытывают дефицит водителей из-за локализации
ОСАГО уже хотят привязать к отзывам: пропуск ремонта грозит +10%
АвтоВАЗ уже готовит удлиненный универсал Granta: 700 л и от 1 млн руб
