Южнокорейский производитель KIA не стал затягивать с запуском обновленного X-Ceed 2027 в серию. Компания официально подтвердила, что производство рестайлингового кроссовера стартует 29 мая будущего года на словацком предприятии в Жилине. Примечательно, что модель была представлена публике совсем недавно — менее месяца назад, — однако корейцы уже планомерно движутся к насыщению европейской дилерской сети.
Читать на сайте: KIA X-Ceed рестайлинг: производство стартует 29 мая 2026 года
Важно понимать, что речь идет именно о глубоком рестайлинге, а не о смене поколения, как предполагали некоторые эксперты. Тем не менее масштаб изменений оказался настолько серьезным, что автомобиль преобразился как снаружи, так и внутри.
Внешность и интерьер: что изменилось
Передняя часть кроссовера получила переработанную светотехнику, выполненную в духе актуальных электромобилей бренда. Бампер стал новым, радиаторная решетка была переосмыслена, а передний свес сократился на 15 миллиметров. Боковые брызговики также претерпели изменения. Силуэт сохранился прежним, зато кормовая часть обновилась: задняя дверь получила иные световые элементы и дополнительные декоративные детали. В дополнение к этому в гамму добавились новые 18-дюймовые легкосплавные диски и девять цветов окраски кузова на выбор.
Салон обновился не менее заметно. Центральное место теперь занимает широкоформатный дисплейный блок, объединяющий цифровую приборную панель и сенсорный экран мультимедийной системы — каждый с диагональю 12,3 дюйма. Под экраном разместился новый климатический блок Multi Mode с двумя поворотными регуляторами и сенсорными кнопками. Рулевое колесо, рычаг трансмиссии, дверные панели и обивка сидений также заменены. Базовая версия дебютирует с тканевой отделкой черного цвета.
Шасси не осталось в стороне: производитель доработал заднюю подвеску, снизив уровень шума и вибраций, на которые жаловались владельцы прежней версии. Режимы вождения «Обычный» и «Спортивный» были перекалиброваны и теперь ощутимо отличаются друг от друга.
Среди систем безопасности и комфорта, которыми оснащается обновленный X-Ceed, стоит выделить следующие:
- цифровой ключ второго поколения;
- информационно-развлекательная система Kia Connect;
- интеллектуальный адаптивный круиз-контроль;
- ассистент удержания полосы;
- система предотвращения лобового столкновения с распознаванием автомобилей, пешеходов и велосипедистов;
- контроль слепых зон и предотвращение столкновений при движении задним ходом;
- камера заднего вида и камера в салоне;
- парковочные датчики спереди и сзади.
Моторная линейка сохранила преемственность с предшественником. В базе предлагается трехцилиндровый турбированный агрегат объемом 1,0 литра мощностью 115 лошадей в паре с шестиступенчатой механической или семиступенчатой роботизированной трансмиссией, в том числе в версии с мягкой гибридизацией. Более мощный четырехцилиндровый мотор объемом 1,6 литра выдает 150 лошадей и работает исключительно с семиступенчатым роботом. Оба агрегата были доработаны с целью снижения расхода топлива. При этом версия с подключаемым гибридом в обновленном X-Ceed не предусмотрена — судя по всему, от нее было решено отказаться окончательно. Официальные цены пока не названы, однако ожидается, что стартовый ценник составит не менее 30 000 евро.
Популярные статьи:
