В южных регионах бывают проблемы с доступом в интернет, особенно когда ночуешь в палатке, поэтому статьи выходят не часто. Выходящие статьи будут длинные, но интересные.
Первая часть
22 мая. Продолжаем наш путь, пусть медленно, но уверенно двигаемся к цели экспедиции.
Накануне вечером ложился спать, коврик был полностью надут, но около полуночи почувствовал что сплю на твёрдой земле, сдутый коврик и дно палатки не в счёт. Не стал выяснять причину, пытался заснуть снова. Утром первым делом подкачал коврик и пошёл окунать его в озеро, пытаясь найти дырку. После нескольких попыток выяснил, что воздух выходит из-под клеевой заплатки, которую ставил на дырочку в июле 2025 года, когда ехал велопробег "Города-герои".
Заплатка довольно легко отлепилась. Хорошо, что взял с собой тот же клей, так что намазал новую заплатку из клея с надеждой, что больше спускать не будет.
Но оказалось, что это не все "сюрпризы" этого утра. Когда развернул солнечную панель и поставил на зарядку повербанк, то обнаружил что заряд не идёт, даже не горит красный светодиод.... Вот как так? Панель отработала раза три, один из которых вчера весь солнечный день. Вчера зарядила повербанк на 20 тыс с одной точки до полного. Нет никаких повреждений, царапин, переломов самих панелей.....
Вот тут я очень расстроился. Ведь рассчитывал на эту солнечную панель, а тут такое.... Долго выяснять причину почему не работает панель и расстраиваться не было времени, нужно шустро собираться и выезжать вместе с командой.
Буквально через километр Сергей поймал прокол заднего колеса. Не у меня одного "утро не задалось"....
А через десяток километров начало спускать переднее колесо у Елены.... "Где-то свернули не туда!" - мелькнула мысль. У Елены на переднем колесе стояла облегчённая камера ТПУ розового цвета и она каким-то образом протёрлась об ободную ленту. Не годятся камеры ТПУ для серьёзных путешествий!
Поставили нормальную камеру.
В Кантемировке остановились пообедать и переждать пик жары. Я сразу занялся солнечной панелью. Крутил-вертел, открывал-закрывал, прощупал её всю... Ну нечему тут ломаться кроме блочка с разъёмами.
Написал продавцу через чат Озона, описал сложившуюся ситуацию. На удивление ответили быстро. Написали что могу оформит возврат через ближайший пункт Озона. Панель покупал 26 января, но возврат был доступен. Быстро оформил, пункт Озона был в 50 метрах от места где мы расположились. Написал в чат просьбу рассмотреть возврат в срочном порядке. И снова быстро ответили и подтвердили возврат! Сходил и отправил панель, а пока шёл обратно деньги уже пришли на карту Озона!
После населённого пункта Кантемировка выехали на каменистую грунтовую дорогу.
Ехали, тряслись на неровностях и наслаждались запахом цветущей акации. Погода жаркая в первой половине дня сменилась ветром, пасмурностью, потом и грозовыми тучами, а в последствии громом, молниями и небольшим дождём.
Потом были чернозёмные дорожки через поля. Хорошо, что дождь был кратковременный и чернозём не размок.
Пересекли границу Воронежской и Ростовской областей.
Доехали до станицы Анно-Ребриковская, закупились в сельском магазинчике едой-водой. Выбор там был ограничен макаронами и сосисками. Но у нас всё же было разнообразие между ужином и завтраком - макароны разной формы и сосиски разных фирм-производителей.
Остановились на небольшом пятачке ровной земли возле станичного прудика.
Накачал коврик, воздух держит, вроде бы и не спускает. Ночью будет понятно как дырочка заклеилась.
Птичий концерт сначала вечером нравился, а уже ночью хотелось придушить всех щебечущих птичек....
За этот непростой день проехали 82 км.
23 мая. Практически всю ночь слушал пение пернатых, поэтому поспать удалось мало. Одна птичка одну и ту же "мелодию" исполняла "на бис" несколько тысяч раз, даже когда мы ей уже перестали аплодировать.
Выкатили с места ночёвки и покатили по Ростовской области. Денёк снова был жаркий, останавливались в тени передохнуть. Сначала были хорошие асфальтированные дорожки с малым автомобильный трафиком. А потом началась песочная дорожка, местами можно было ехать, а местами приходилось тащить велосипед по песку.
А ещё и солнце жарило беЗпощадно... Было трудно. Останавливались в тени деревьев.
Потом снова началась дорога с хорошим асфальтом и широченными просторах вокруг.
Так и докатили до станицы Мальчевская. Возле 5-ки нас в прямом смысле "атаковали" местные алкаши с вопросами и просьбами "дай велик покататься". Обошлось без обострения ситуации...
Закупились водой-едой и поехали на берег местного пруда.
Пруд оказался мелким и илистым, но помыться удалось. Готовим ужин, а вокруг собрались тёмные тучи и сверкают молнии, но грома совсем не слышно. Наверное, это "сухая гроза", может и дождика не будет. Успели поужинать и будем отдыхать...
За день проехали 86 километров.
24 мая. Продолжается экспедиция "Эльбрус", продолжается изнуряющая жара, продолжаются испытания дорогой, продолжаются "сюрпризы".... У меня снова ночью спустил коврик. Утром поставил новую клеевую заплатку. Не хотелось бы ещё искать новый коврик....
Из станицы Мальчевская выкатили по отличном гладкому асфальту, который километров через 7 закончился и перед нами была дорога засыпанная крупным гравием. Это видимо предыдущее состояние перед асфальтированием, но никакой рабочей техники не было. Местные автомобилисты накатали грунтовку по обочине. После крупного щебня, около одного километра, началась просто грунтовка. А это совсем начальное состояние ремонтируемой дороги. И снова никакой дорожно-ремонтной техники... Мы стали свидетелями деградации дороги от совершенства к её начальному состоянию. Скорее всего закончились деньги на капитальный ремонт дороги.
После Миллерово были и каменисто-грейдерные участки по которым мы вынужденно ехали медленно. Такой результат не устраивал и поэтому было принято решение всё же выехать на трассу М4 "Дон", хоть и знали - нам на велосипедах нельзя, да ещё и на платный участок.
Но вначале пришлось преодолеть водное препятствие под железнодорожным мостом.
Выехали на М4.. Нужно было проехать всего около 10 км до поворота на н/п Тарасовский. На трассе нам помогал ветер, сильно дул в спину, а проносящиеся большие фуры подталкивали, так что мчались быстро. Спустились с очередной горки, поднялись немного на подъём и остановились возле отворота на стоянку. Когда продолжили движение у меня мгновенно спустилась передняя покрышка, вот как клапан вытащили. Практически мгновенно. И велосипед сразу стал неуправляем. Хорошо скорость была совсем небольшая.
Прижался к отбойнику. Всем остальным кричу что пробил переднее колесо и пусть едут дальше чтобы не светиться такой велосипедной толпой на трассе, а я их догоню в Тарасовском.
Снял колесо, достал камеру, оказалось, что вырвало нипель камеры. Думаю причина этому в том, что на большой скорости, когда мчался с горки, резко тормозил именно передним тормозом. При резком торможении на большой скорости, камера смещается относительно обода и возрастает нагрузка на место крепления нипеля. Вот поэтому так быстро вышел воздух. Поставил новую камеру, сложности возникли с надеванием покрышки на колесо, уж шибко широкий обод выбрал и покрышка "швальба хуриканы 29×2.0" надевается с большими усилиями и ломанием монтажек...
Всех догнал в Тарасовском, где мы и пообедали.
После снова выкатили на трассу М4 до поворота на Верхний Пиховкин. Дальше уже был асфальт. Доехали до н/п Глубокий, закупились едой-водой и нашли место для ночёвки на берегу реки Глубокая.
Река совсем не глубокая, а илистая и грязная, на берегу везде следы копыт коров, которые пасутся на лугу иипьют воду из реки. Невозможно было зайти в речку, чтобы помыться, так как можно было ещё больше испачкаться в грязи, так что снова "альтернативное мытьё" влажными салфетками.
Вкусный ужин и отдыхать. Пока ужинали, поднялся ветер и прилетела тёмная тучка. Будет дождь?
За день проехали 74 километра.
25 мая. Накануне вечером около 23 часов к нам на место стоянки приходили полицейские. Я слышал голоса, когда засыпал, но подумал что это наши участники. Оказалось это местные жители проявили бдительность и увидев "странных незнакомцев", сообщили в полицию. Полиция приехала выяснять, что за незнакомцы пожаловали в их населённый пункт. Разговор прошёл спокойно. Тех кто был уже в палатках не стали вытаскивать для "фэйс-контроля", только заглянули в большие сумки (это были мои сумки).
Никаких недовольных претензий с нашей стороны к местным жителям абсолютно нет! Всё правильно они сделали! Время сейчас такое....
Утром было снова солнечно и в первой половине дня жарко, поэтому ехали с остановками в тени.
Павлу Филипповичу конечно же тяжело преодолевать десятки километров на груженом велосипеде когда жара, подъёмы, ветер. Но он не жалуется, не просит каких-то "особых условий". Нам всем тяжело, но смотришь на Павла Филипповича, которому 70 лет и как-то сам собираешься с силами, с духом.
Обед устроили в Каменск-Шахтинском. Большая тёмная туча приползла и пугала молниями и громом, но проползла стороной.
В этот день просто ехали... На ночёвку остановились на прудах возле н/п Углеродовский.
Ужинаем, наблюдаем красивый "огненный закат" и слушаем интересные истории из путешествий Павла Филипповича, о людях с которыми он встречался на своём пути, о забавных и смешных случаях.
По народными приметам завтра должно похолодать.
Прогноз тоже обещает не выше 22 градусов днём и сильный ветер.
26 мая. Всю прошедшую ночь слушали "концертные выступления" сверчков, лягушек и всяких пернатых. Все выступающие "артисты" исполняли свои номера одновременно. Поэтому КВАкофония стояла приличная. Всё же поспать удалось нормально. Коврик, если его не сильно надувать, не спускает, так что можно считать с ковриком пока нормально. Пока....
Утром выяснилось, что часть участников "заболела животом", накануне вечером "что-то не ТО" съели. Почувствовав все "прелести" расстройства, "заболевшие" решили доехать до Ростова-на-Дону электричкой.
Меня сия напасть благополучно миновала, поэтому решил сегодня интенсивно покрутить, ведь до города 130 километров. Со мной решила поехать Елена. Нас ожидал довольно сильный ветер и возможно дождь - так обещал прогноз. Оставив троих участников на месте ночёвки, мы рванули к Ростову-на-Дону. Уже с первых километров поняли, что прогноз сильного ветра подтверждается. Довольно сильный ветер был в основном боковой, только иногда после поворота дороги, дул с левую полупопицу немного подталкивая вперёд.
Крутили довольно бодро несмотря на ветер и хорошие подъёмчики. Обедали в Родионово-Несветайская и к этому моменту уже проехали 86 км.
За 30 км до города нас догнала дождевая туча, пошёл сначала небольшой дождик, но потом всё сильнее и сильнее. До Ростова-на-Дону доехали абсолютно мокрые.
Я ещё накануне на авито нашёл продавца солнечной панели "ALLPOWERS" мощностью 21 Вт и с встроенным паэурбанком на 10 тыс.
Дмитрий живёт в микрорайоне Северный и это оказалось совсем по дороге, так что ещё заехали за солнечной панелью. Проверить её работоспособность от солнца не получилось, так как шёл дождь, от встроенного пауэрбанка смартфон заряжается. Панель немного тяжелее и по размерам больше предыдущей. Надеюсь, эта солнечная панель не подведёт меня в этом путешествии.
А потом покатили по залитым водой улицам к гостинице. Очень много воды было на дорогах, обгоняющие машины поливали нас водой как из лейки, но мы и так уже были по пояс снизу мокрые, а сверху были дождевики.
К гостинице приехали на пару часов раньше, чем остальные участники, которые ехали на электричке.
Заселение, горячий душ, сдача в стирку вещей, просушка кроссовок....
27 мая у нас день отдыха и решения некоторых накопившихся проблемок.
За этот проехали 135 км.
Всего моё путешествие продолжается уже 1496 км.
Продолжение будет!