Кочарян считает, что проект TRIPP необходимо расширить и продлить до Ерасха. Кроме того, в нем должны участвовать и другие страны, пользующиеся доверием Ирана.
Проект TRIPP в нынешнем виде приведет к напряженности в отношениях
между Арменией и Ираном, заявил лидер блока "Армения", экс-президент
Роберт Кочарян в интервью СМИ.
"По этой модели Армения практически ничего не получает. Чтобы проект был реализован, необходимо сначала получить гарантии того, что железная дорога дойдет до Ерасха. Однако в соглашении ничего подобного нет — лишь общие заявления. Я также не вижу здесь прямых интересов США, скорее вижу интерес к присутствию на границе с Ираном", — сказал Кочарян.
По его мнению, если риски не будут нейтрализованы, у Армении возникнут серьезные проблемы в отношениях с Ираном.
Кочарян считает, что проект TRIPP необходимо расширить и продлить до Ерасха. Кроме того, в нем должны участвовать и другие страны, пользующиеся
доверием Ирана.
"Этот проект неизбежно вызовет напряженность между Арменией и Ираном", — подчеркнул он.
Экс-президент также напомнил, что несколько месяцев назад Иран нанес удары по ОАЭ, Катару, Бахрейну и Кувейту в качестве асимметричного ответа США.
"Где гарантии, что Иран не отреагирует аналогичным образом или, например, не закроет границу, как только там появятся американцы?" — отметил Кочарян.
По его словам, доля торгового оборота с Арменией в экономике Ирана
составляет около 0,2–0,3%, поэтому прекращение торговли там практически
не заметят. Для Армении же открытая граница с Ираном важна не только с
точки зрения торговли, но и как путь к ОАЭ и Индийскому океану в целом.
"Ставить все это под угрозу ради транзита через 43-километровый участок — это, извините, очень далеко от благоразумия", — заявил Кочарян.
Он также выразил уверенность, что эта дорога будет функционировать по
логике "коридора", даже если это будет завуалировано формулировками о
суверенитете и армянской юрисдикции.
Что такое "Маршрут Трампа"
Проект TRIPP (Trump Route for International Peace and Prosperity — "Маршрут
Трампа для международного мира и процветания") предусматривает создание
стратегического транзитного коридора через Сюникскую область Армении.
Подчеркивается, что он будет функционировать исключительно в рамках
армянской юрисдикции и не затрагивает суверенитет страны. По проекту,
Армения предоставит Штатам эксклюзивные долгосрочные права сроком до 99
лет на развитие маршрута, по которому Азербайджан рассчитывает
установить сухопутную связь с Нахиджеваном. Предусматривается создание
компании с контрольной долей США при наличии у Армении механизмов
контроля по принципиальным вопросам. На первом этапе США предлагается
74% доли, Армении — 26%, с возможностью увеличения доли Армении до 49%
при продлении соглашения.
26 мая в ходе краткосрочного визита госсекретаря США Марко Рубио в Ереван Армения и США парафировали рамочное соглашение о стратегическом партнерстве в рамках проекта TRIPP ("Путь Трампа во имя международного процветания") и Устав всеобъемлющего стратегического партнерства двух стран.
Реакция России
Ранее о рисках, связанных с реализацией проекта TRIPP, заявил директор
Четвертого департамента стран СНГ МИД России Михаил Калугин. Инициатива
предусматривает создание транспортного маршрута из Центральной Азии в
Европу через Южный Кавказ, частью которого рассматривается так
называемый "Маршрут Трампа".
В Москве отмечают, что реализация проекта сопряжена как с
геополитическими, так и с инфраструктурными сложностями. Российская
сторона обращает внимание на присутствие российских пограничников на
армяно-иранской границе, необходимость использования железнодорожной
колеи российского стандарта для интеграции с инфраструктурой
Азербайджана, а также на действующее до 2038 года концессионное
соглашение с ЗАО "ЮКЖД", входящим в структуру РЖД. Кроме того,
подчеркивается, что Армения остается членом ЕАЭС и частью единого
таможенного пространства союза.
Вместе с тем Россия на различных уровнях неоднократно заявляла о готовности
рассмотреть возможность участия в проекте TRIPP, особенно с учетом
многолетнего сотрудничества Москвы и Еревана в сфере железнодорожной
инфраструктуры. При этом в российской столице подчеркивают необходимость
детального изучения всех параметров и механизмов реализации инициативы.