С наступлением тепла в Лондон-Авто СПб всё чаще приезжают MINI с жалобами на постоянно работающий вентилятор и слабую работу кондиционера. Особенно это становится заметно в пробках, когда температура начинает расти буквально на глазах. На этот раз в работу приехал MINI Cooper S. Владелец обратил внимание, что вентилятор стал включаться почти постоянно, а кондиционер уже не так эффективно охлаждал салон. После разборки передней части всё стало понятно практически сразу. На MINI радиаторы расположены очень плотно друг к другу, и со временем между ними собирается настоящий слой из пуха, песка, дорожной грязи и реагентов. После зимы в Петербурге это особенно частая история. Снаружи радиаторы могут выглядеть вполне нормально, но основная грязь всегда скрывается внутри пакета радиаторов. Без разборки добраться туда невозможно. В данном случае поток воздуха через соты был уже серьёзно ограничен. Дополнительно обнаружили загрязнённый дополнительный радиатор охлаждения, который тоже влиял на ра
MINI начал греться в пробках? Показываем, что скрывается между радиаторами после зимы.
27 мая27 мая
2
1 мин