Водители Мосгортранса победили в номинации «Электробус» на 28-м Международном конкурсе профессионального мастерства в Санкт-Петербурге. «Вечерняя Москва» пообщалась с победителем Романом Виноградовым, который показал лучший результат в скоростном маневрировании.
Конкурс водителей прошел в рамках седьмого Международного транспортного фестиваля «ТранспортФест». Он объединяет коллег из транспортной сферы со всего мира для обсуждения актуальных целей развития отрасли.
Участниками конкурса стали 180 человек из 77 городов России, Белоруссии и Казахстана.
Высочайшее мастерство показал водитель электробусного парка «Митино» Роман Виноградов. В профессию он пришел в 2019 году по примеру отца, который с 1996 года работал водителем автобуса и лишь пару лет назад вышел на пенсию. А мама Романа до сих пор трудится диспетчером.
— Я много слышал от родителей про Мосгортранс, что это надежный работодатель. Поэтому выбрал эту профессию, — рассказал он.
В 2025 году Роман Виноградов стал лучшим водителем электробуса на конкурсе «Московские мастера». Свой высокий профессиональный уровень он теперь подтвердил и на международном состязании.
— Были очень сильные соперники из Санкт-Петербурга и других городов, но я готовился. Очень рад, что смог достойно представить столицу! — поделился он.
Встретить лучшего водителя электробуса можно на маршруте с289, который связывает 66-й квартал Кунцева и метро «Филевский парк».
— Мне нравится совершенствовать свои навыки вождения. Задания на конкурсе были интересными, например, нужно было проехать через тоннельные ворота, ширина которых лишь на 10 сантиметров больше, чем кузов электробуса. Требуется особая точность действий, — пояснил Роман.
Кроме того, в числе других заданий — параллельная парковка, круговое движение передом и задом, заезд в бокс.
— Из необычных — нужно было с одной стойки сорвать кольцо, проехать и закинуть его на другое, — добавил водитель электробуса.
Вождение электробуса Роман Виноградов сравнивает с управлением самым современным транспортным средством. За время работы он ездил на разных моделях, сейчас управляет самой последней — той, у которой средние двери открываются наружу.
— Честно, я больше не сяду в автобус. Электробус — это совсем другие ощущения, другой уровень комфорта не только пассажиров, но и мой. А еще и экологию не нарушает! — отметил победитель конкурса.
ПРЯМАЯ РЕЧЬ
Максим Ликсутов, заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности:
— Московский транспорт обеспечивает высочайший уровень сервиса для пассажиров. Техникой управляют лучшие водители, которые показывают самое высокое профессиональное мастерство на современном городском транспорте. Сегодня в Мосгортрансе работают более 5,2 тысячи водителей электробусов и свыше 8,8 тысячи — автобусов. Мы заботимся о наших сотрудниках и постоянно улучшаем условия труда.
ОБЩЕСТВЕННОМУ ТРАНСПОРТУ ДАЛИ ПРИОРИТЕТ
В Москве продолжают вводить скоростные коридоры для автобусов и электробусов.
Выделенку для наземного общественного транспорта оградили от остальных полос более чем на 10 улицах Москвы. Самый длинный коридор в столице — на улицах Череповецкой, Лескова и Широкой — уже сократил время проезда по ним в два раза.
Особенность таких участков в том, что выделенные полосы выносят в левый ряд или на ось улицы, а остановки обустраивают на специальных островных платформах. Также на перекрестках для автобусов и электробусов создают приоритетные условия. А еще выделенка в левом ряду не прерывается, благодаря чему общее число парковочных мест и въезды во дворы в правом ряду сохраняются.
Эксклюзивы "Вечерней Москвы"
Вместо урожая будут одни листья: как помочь саженцам пережить похолодание