На Петербургском международном экономическом форуме АвтоВАЗ впервые показал обновлённую Lada Niva Legend. Легендарный внедорожник сохранил привычный внешний облик, однако получил целый ряд технических и конструктивных улучшений, которые затронули двигатель, подвеску, трансмиссию, салон и системы безопасности.
Главным новшеством стал восьмиклапанный двигатель объёмом 1,8 литра мощностью 90 л.с., который ранее появился на Lada Niva Travel. По данным производителя, новый мотор обеспечивает более уверенную тягу на низких оборотах. Максимальный крутящий момент увеличился на 24 Нм, при этом около 80% тяги доступно уже с 1000 оборотов в минуту. Кроме того, в зависимости от условий эксплуатации расход топлива удалось снизить на 3–30%.
Серьёзной переработке подверглась и ходовая часть. Инженеры перенесли вперёд стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески, благодаря чему улучшились управляемость автомобиля и плавность хода. Спереди также появились вентилируемые тормозные диски, что должно положительно сказаться на эффективности торможения.
Изменения коснулись и трансмиссии. Рычаг коробки передач разместили ближе к водителю и перевели на кулисный привод. Управление раздаточной коробкой теперь осуществляется одним рычагом, а сама конструкция получила дополнительную третью опору, что должно повысить надёжность и снизить уровень вибраций.
Автомобиль стал заметно комфортнее. В конструкции появилась цельноформованная шумоизоляция капота, модернизирована климатическая система, а кондиционер теперь оснащён салонным фильтром. Для удобства владельцев внедрён центральный замок и единый ключ, который используется как для дверей, так и для замка зажигания. Сам замок зажигания перенесли на правую сторону рулевой колонки.
Отдельное внимание уделили безопасности. Обновлённая Niva Legend получила фронтальную подушку безопасности для водителя и новый руль, унифицированный с Lada Granta. По опубликованным фотографиям также видно, что в центральной консоли появилась современная мультимедийная система с крупным экраном.
Изменения затронули и кузов. Часть панелей теперь будет изготавливаться из двусторонней оцинкованной стали, что должно повысить стойкость автомобиля к коррозии и увеличить срок службы кузова.
Хотя официальная премьера модели ещё не состоялась, судя по всему, АвтоВАЗ постарался сохранить классический характер легендарного внедорожника, при этом сделав «Ниву» более современной и комфортной.
Читайте больше новостей в нашем канале: МАХ