В отличие от компаний, строивших бизнес на принципах «отверточной сборки» по лицензии, «ТОЛВО СКТ» изначально сделала ставку на полноценное производство автокомпонентов собственной конструкции
Была разработана и претворялась в жизнь долгосрочная программа инвестирования в организацию производства в Нижнем Новгороде, НИОКР, испытательный центр, а самое главное – это инвестиции в собственную инженерно-конструкторскую службу. Верность принятого решения подтвердил вызванный санкциями затяжной кризис 2022 года и, как следствие, выход из состава участников группы Кнорр-Бремзе в 2024 году – компания продолжила работать, а ее стратегические партнеры – автосборочные предприятия, получать необходимые им комплектующие.
Большую роль в сохранении «ТОЛВО СКТ» своих позиций на рынке сыграла локализация производства, которая была начата задолго до введения полномасштабных санкций против экономики России. Так, в период 2009-2014 годов компанияь освоила выпуск сложных, металлоемких, ответственных деталей компрессоров – картеров и коленчатых валов. Получив достаточный опыт обработки чугунных деталей на арендованном оборудовании, в 2015-2016 годах компания разработала план приобретения собственного оборудования. Так в 2017-2019 гг. компания приобрела высокоточные металлообрабатывающие центры, а также токарные и фрезерные станки у материнской компании. Программа закупки оборудования продолжилась приобретением в 2019-2023 гг. двух новых шлифовальных станков.
Важно: в течение всего периода развития производства в России компания уделяет большое внимание развитию системы менеджмента качества (СМК) в целом и службы качества в частности. Так в 2014 году производство в Нижнем Новгороде было сертифицировано по стандарту ИСО ТУ 16949 сертификационным органом Русский Регистр, а уже в 2015 году подтвердила соответствие своей СМК требованиям стандарта ISO TS16949 (TUV). В соответствии с изменяющимися требованиями в автомобильной промышленности, в 2017 году компания успешно прошла сертификацию на соответствие требованиям стандарта IATF 16949 (TUV).
Собственная лаборатория и испытательный центр
Мощный импульс развитию компании дало создание собственной лаборатории. На начальном этапе она не имела отдельного помещения, а первый стенд с ременным приводом для испытания компрессоров был приобретен в 2013 году. Через год появился второй стенд с прямой передачей и датчиком крутящего момента, что позволило удвоить объемы выполняемых работ. В 2019 и 2021 годах парк оборудования пополнился еще двумя испытательными стендами. Благодаря им инженеры получили возможность одновременно проводить полный цикл испытаний агрегатов разных моделей. Это позволило снизить затраты на модернизацию уже выпускаемых компрессоров, сократить сроки подготовки к запуску новых агрегатов и т. д.
Важным шагом на пути повышения качества продукции стало развития службы качества – компания уделяет значительное внимание формированию и пополнению фонда измерительного оборудования, включая нутромеры, профилометры и координатно-измерительные машины. Данное оборудование позволяет проверять геометрическую точность изготовления деталей производимой продукции на соответствие требованиям как на входном контроле поставляемых комплектующих, так и в процессе производства и пуско-наладки производственного оборудования. Создание новых моделей агрегатов, проектирование отдельных деталей из которых они состоят упростили.
Диверсификация клиентского и продуктового портфелей
Развитие производства находится в прямой зависимости от роста объемов сбыта продукции. Для достижения этого условия компании расширяют клиентскую базу, выходят на новые рынки, налаживают устойчивые каналы поставок. Именно такой путь выбрала и «ТОЛВО СКТ». Начав с отгрузок компрессоров на «КАМАЗ» в 2005 году и завоевав репутацию надежного партнера, компания постепенно вошла в пул конвейерных поставщиков всех без исключения производителей ДВС для коммерческого транспорта: Ярославский моторный завод (ЯМЗ), Тутаевский моторный завод (ТМЗ), «КАМА Дизель», Постепенно пополнялся продуктовый портфель, формировались комплексные, системные предложения для каждого потребителя.
Сегодня «ТОЛВО СКТ» одна из немногих компаний, которая предлагает и для вторичного рынка широкий ассортимент компонентов для тормозной системы транспортного средства: пневматические компрессоры, фильтр-патроны для систем подготовки воздуха, электропневматические компоненты, такие как соединительные кабели, датчики ABS, модуляторы ABS, электронные блоки управления. Также в 2026 году компания возобновила производство заслонки EGR для газового и дизельного применения.
После выхода немецкого участника, компания приступила к разработке новых продуктов, востребованных на рынке. Компрессор (LT1101), разработанный для сельскохозяйственного применения, успешно прошел ресурсные испытания на Минском моторном заводе в 2025 году. В 2026 году начался выпуск уникальных для российского рынка спиральных, безмасляных компрессоров для электробусов. Это стало возможным благодаря кропотливой работе инженеров компании в тесном взаимодействии с конструкторскими службами потребителей на протяжении последних двух лет.
Компания не останавливается на достигнутом и продолжает инвестировать в будущее, которое как показали последние годы неразрывно связано с развитием электротранспорта.
Квалифицированные кадры – основа развития компании
Фундамент успеха компании – это не только современные станки и площади, но и энергия сплоченного коллектива профессионалов! «ТОЛВО СКТ» объединило команду опытных инженеров, которые трудятся в собственной конструкторской службе и испытательной лаборатории. Они занимаются модернизацией уже существующих агрегатов и проектированием новых решений по запросам ключевых партнеров – крупнейших производителей двигателей и коммерческого транспорта.
Повышение квалификации персонала является эффективным вложением в бизнес и гарантирует его рост. Компания «ТОЛВО СКТ» стимулирует профессиональное развитие сотрудников, многие из которых получают высшее образование без отрыва от производства. В условиях дефицита рабочих кадров это позволяет эффективно закрывать кадровые вопросы.
Окончание.
Читайте также:
ТОЛВО СКТ – этапы большого пути
Новые решения: Россия — Белоруссия — штрафы без границ
2027 — год когда «посыпятся» грузовики. И китайские, и европейские!